Assemblage Et Vérification Du Capteur De Régime (Pick-Up) - SAME AGROCOMPACT F60 Manuel D'atelier

Moteur
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Alimentation
Assemblage et vérification du capteur de régime (pick-up)
Le montage du capteur se fait de la manière suivante:
Ajustage d'un capteur neuf
visser le capteur dans le trou taraudé M16 pas 1,5, situé sur le carter du volant moteur jusqu'à qu'il touche la couronne den-
tée, puis bloquer le contre-écrou;
Ajustage d'un capteur usagé
Si le capteur a déjà été en service, après vissage en butée de la couronne dentée, le dévisser d'un 1/2 de tour puis le bloquer
avec un écartement de 0,65 ÷ 0,75 mm de la couronne dentée.
Pick-up moteur 2e version (monté à l'avant du moteur sur le carter de la distribution)
Le pickup doit être monté de la façon suivante:
Placer le pick-up dans son logement respectif et le bloquer avec sa vis de fixation.
La distance entre le pick-up et la roue phonique doit être de 0,5 mm; le contrôle de la mesure peut se faire à l'aide d'une jauge
d'épaisseur 5.9030.270.0
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fonctionnement isochrone: en appuyant sur la touche HOLD/RESET le régulateur maintient le régime moteur rigoureuse-
ment constant; la diode luminescente s'allume.
fonctionnement avec statisme: en appuyant encore une fois sur la touche HOLD/RESET la diode s'éteint, et le régulateur
fonctionne avec une chute de vitesse de régime à vide à pleine charge aux environs de 7%; ce mode de fonctionnement sera
utile lors de l'emploi du tracteur sur route.
commande manuelle à vitesse de rotation préréglée: sert à reproduire la commande d'accélérateur à main.
Fonctions:
fonctionnement isochrone;
—
fonctionnement avec statisme de vitesse;
—
— gamme de régulation de régimes de 600 à 2700 tr/mn
commande digitale d'accélérateur manuelle;
—
régime de ralenti avec statisme variable de 600 à 1500 tr/mn.;
—
— vitesse de rotation isochrone variable du ralenti susmentionné à 2500 tr/mn;
limitation de puissance maximale variable avec la vitesse.
—
Autodiagnostic d'intervention des protections et des anomalies.
—
Protections:
contre la perte du signal du régime moteur (pick-up);
—
— contre les court-circuits sur les bornes de connexion de la commande électromagnétique;
contre les surrégimes;
—
contre l'inversion de polarité de la batterie;
—
— contre les arrêts d'alimentation;
contre les défaillances du microprocesseur.
—
Assemblage des composants
L'assemblage des différents composants doit se faire avec batterie
débranchée.
— Le câble positif, qui à partir de la clé de démarrage alimente la carte
électronique, est destiné à la borne + de la batterie;
— le coupe-circuit en série d'alimentation de la carte a une puissance de 7,5 A.
NOTE: Le boîtier métallique contenant la carte est connecté au câble
négatif de la batterie à l'intérieur du boîtier même.
Fig. 26 - Protection contre l'accès à l'actuateur
électromagnétique du régulateur.
Fig. 27 – Vues de l'actionneur électronique.