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Fig. 18 – Mise en place d'épaisseur de cales pour
roulements de pignon.
Fig. 19 – Mesure du jeu d'entredent pignon/cou-
ronne pour le réglage du couple conique.
Fig. 20 - Réglage du couple conique.
226
Ponts - essieux
Pont avant 4RM
Réglage du couple conique.
1 - Monter le boîtier de différentiel en interposant entre les fla-
sques-supports de roulements une épaisseur de cales jusqu'à ob-
tenir une précontrainte des roulements de 0,04 mm.
2 - Déposer à nouveau le boîtier de différentiel et monter le pignon
en interposant un jeu de cales A de 0,50 mm et un jeu de cales B
pour permettre, après avoir serré l'écrou au couple de 21 ÷ 23
kgm (206 ÷ 226 Nm), la libre rotation des roulements dans leurs lo -
gements respectifs malgré une légère précontrainte (ne doit pas
être supérieure à 0,04 mm).
3 - Régler la distance E boîtier de différentiel-tête du pignon en
agissant sur le jeu de cales A.
La mesure exacte pour cette opération s'obtient en additionnant
ou en retranchant de la valeur gravée sur le profil d'une dent du pi -
gnon la valeur de 1 mm.
Remarque: après avoir réglé la distance entre le boîtier de diffé -
rentiel et la tête du pignon, il faut refaire le réglage de la précontra -
inte, pour détérminer à nouveau le jeu de cales B.
4 - Remonter le boîtier de différentiel et vérifier avec un compara-
teur le jeu d'entredent pignon-couronne: il doit être de 0,15 ÷ 0,20
mm; si ce n'est pas le cas, enlever des cales au jeu C et les ajouter
au jeu D pour approcher la couronne au pignon et vice versa pour
l'éloigner de celui-ci.
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