Table des Matières
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Commandes électrohydrauliques
Commande d'enclenchement de l'embrayage de la P.d.F. avant
L'activation n'est possible que lorsque le moteur est démarré. La pression du poussoir enclenche la P.d.F. avant.
L'allumage du témoin incorporé au poussoir révèle son activation.
Commande d'enclenchement de l'embrayage de la P.d.F. arrière
L'activation n'est possible que lorsque le moteur est démarré. La pression du poussoir enclenche la P.d.F. avant.
L'allumage du témoin incorporé au poussoir révèle son activation.
Commande d'enclenchement-désenclenchement du dispositif de blocage de différentiels
La pression du poussoir procure le blocage des différentiels avant et arrière. L'allumage du témoin incorporé au
poussoir révèle son activation ; pour le déblocage du dispositif, rappuyer sur le poussoir.
Commande d'engagement-dégagement du pont avant 4RM
Par poussoir avec témoin incorporé qui révèle son activation.
Sa pression engage le pont avant (4RM) ; pour son dégagement, rappuyer sur le poussoir.
NB: tous ces actionnements sont également signalés par les témoins correspondant au tableau de bord.
Commande d'enclenchement de la prise de force arrière
Par poussoir avec témoin incorporé qui révèle son activation.
Sa pression enclenche la prise de force arrière ; pour son désenclenchement, rappuyer sur le poussoir.
L'activation n'est possible que lorsque le moteur est démarré.
Boîte de vitesses
La boîte Powershift permet de sélectionner en version
gammes), sans avoir à embrayer ou débrayer, mais agissant uniquement sur la commande électrohydraulique située
sur le levier de vitesses, grâce à trois embrayages à disques multiples.
Inverseur à commande électrohydraulique
En alternative à l'inverseur mécanique, tous les types de boîte peuvent être équipés, sur demande, d'un inverseur à
commande électrohydraulique. C'est un système géré électroniquement qui par l'intermédiaire de deux actionneurs à
commande électrohydraulique interviennent à la fois sur l'embrayage de boîte et sur la tige de sélection du sens de
marche dans la boîte de vitesses. Le levier de commande de l'inverseur est situé à gauche sous le volant.
Relevage avant et relevage arrière
La mise en service du relevage avant se fait par le levier de commande des distributeurs hydrauliques auxiliaires
placés à droite du poste de conduite, après avoir ouvert le robinet d'alimentation de l'huile au relevage.
La mise en service du relevage arrière, de type mécanique, se fait par les commandes positionnées à droite du poste
de conduite.
Pour les tracteurs équipés d'un relevage électronique, voir le chapitre spécifique qui présente les commandes page
258.
Commandes électrohydrauliques pour le réglage du tirant droit de l'attelage 3-points et des stabilisateurs latéraux
Le tirant réglable se compose d'un vérin à double effet, tandis que les stabilisateurs sont constitués de vérins
hydrauliques à simple effet.
Dans la version où l'huile est prélevée par les distributeurs hydrauliques auxiliaires, le système de commande prévoit
un déviateur de débit qui, par l'intermédiaire d'une électrovalve activée par poussoir, dirige l'huile vers le tirant ou les
stabilisateurs. En conséquence, la manoeuvre du premier levier du distributeur hydraulique permet de varier le réglage
de l'attelage 3-points.
Dans la version à commandes entièrement électrohydrauliques, le système prévoit une centrale spéciale qui permet
directement le réglage de l'attelage 3-points.
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Commandes
Commandes électrohydrauliques
ou
ou
chaque vitesse (par le levier de vitesses et des
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