6. Si le véhicule doit tracter une remorque, une
certaine charge sera transférée de la remor-
que au véhicule. Consultez le présent manuel
pour déterminer la façon dont cela réduit la
capacité de charge disponible du véhicule.
AVERTISSEMENT
•
Le fait de dépasser le poids permis par
essieu, le poids nominal brut du véhicule
ou toute autre limite nominale de poids
peut faire surchauffer les pneus et entraî-
ner une déformation permanente ou une
défaillance catastrophique.
•
Ne pas utiliser des pneus de remplace-
ment dont la capacité portante est infé-
rieure à celle des pneus d'origine, car
cela réduira le poids nominal brut du véhi-
cule. Utiliser uniquement des pneus ayant
la bonne capacité portante. Communi-
quez avec votre concessionnaire Volvo
pour de plus amples renseignements.
Spécifications des pneus -
terminologie
On trouvera ci-dessous un glossaire de termes
liés aux pneus.
Les fournisseurs de pneus peuvent utiliser des
marquages, des notes ou des avertissements
supplémentaires tels que charge standard, radial
sans chambre à air, etc.
•
Tire information placard: Plaque indiquant
les dimensions, la pression de gonflage
recommandée et le poids maximum pouvant
être transporté par le véhicule pour le pneu
d'origine.
•
Tire Identification Number (TIN): Numéro
qui figure sur le flanc de chaque pneu four-
nissant des informations sur la marque,
l'usine de fabrication, les dimensions et la
date de fabrication du pneu.
•
Inflation pressure: Mesure de la quantité
d'air dans un pneu.
•
Standard load: Catégorie de pneus P métri-
ques ou métriques conçus pour supporter
une charge maximale à 35 psi [37 psi (2,5
bars) pour les pneus métriques]. Le fait
d'augmenter la pression de gonflage au-delà
de cette pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
•
Extra load: Classe de pneus P-métriques ou
métriques conçus pour supporter une charge
maximale plus élevée à la pression de 41 psi
ROUES ET PNEUS
[2,9 bars (43 psi), dans le cas des pneus
métriques]. L'augmentation de la pression de
gonflage au-delà de cette valeur ne fait pas
augmenter la capacité de chargement du
pneu.
•
kPa: Kilopascal, unité métrique de mesure
de la pression d'air.
•
PSI: Livres par pouce carré, unité de mesure
de la pression d'air.
•
B-pillar: Élément structural situé sur le côté
du véhicule à l'arrière de la porte avant.
•
Bead area of the tire: Partie du pneu atte-
nante à la jante.
•
Sidewall of the tire: Partie située entre le
talon et la semelle.
•
Tread area of the tire: Partie du périmètre
du pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
•
Rim: Support métallique (roue) pour un pneu
ou un ensemble pneu-chambre à air sur
lequel reposent les talons du pneu.
•
Maximum load rating: Chiffre indiquant la
charge maximale en livres et en kilogrammes
qu'un pneu peut supporter. Cette valeur est
établie par le fabricant du pneu.
•
Maximum permissible inflation pressure:
Quantité maximale d'air sous pression pou-
vant être introduite dans le pneu. C'est le
fabricant qui fixe cette limite.
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