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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Moteur et système de
refroidissement
Dans certaines conditions de conduite, par
exemple, en terrain montagneux, sous une cha-
leur extrême ou avec une charge lourde, le
moteur et le système de refroidissement risquent
de surchauffer.
Pour éviter une surchauffe du moteur, prenez les
précautions suivantes :
•
Roulez à basse vitesse quand vous tirez une
remorque sur un long parcours en pente
raide. Pour des informations, voir Tractage
d'une remorque (p. 303)
•
Ne coupez pas le moteur immédiatement
après avoir conduit dans des conditions diffi-
ciles.
AVERTISSEMENT
Le ventilateur de refroidissement peut démar-
rer ou continuer à fonctionner (jusqu'à 6
minutes) après que le moteur du véhicule a
été coupé.
•
Retirer tous les feux auxiliaires placés devant
la calandre en cas de conduite par temps
chaud.
•
Lorsque le véhicule tire une remorque sur un
terrain montagneux, le régime moteur ne doit
pas dépasser 4 500 tr/min. La température
de l'huile peut devenir trop élevée.
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Conservation du courant électrique
Pour minimiser l'épuisement de la batterie, pren-
dre les précautions suivantes :
•
Lorsque le moteur ne tourne pas, il faut évi-
ter d'utiliser le mode d'allumage II. De nom-
breux systèmes électriques (la chaîne audio,
le système de navigation en option, les vitres
électriques, etc.) peuvent fonctionner en
modes d'allumage 0 et I. Ces modes rédui-
sent la décharge de la batterie.
•
Se rappeler que l'utilisation de systèmes et
d'accessoires, entre autres, qui consomment
une grande quantité de courant lorsque le
moteur est coupé peut décharger complète-
ment la batterie. Le fait de conduire le véhi-
cule ou de faire tourner le moteur pendant
environ 15 minutes permet de garder la bat-
terie chargée.
•
La douille 12 volts dans le coffre (p. 145),
fournissent le courant électrique même
lorsque le contact est coupé mais ceci
décharge la batterie.
Avant un long voyage
Vous devriez toujours faire inspecter votre véhi-
cule par un technicien Volvo formé et qualifié
avant un long voyage. Vous trouverez également
chez votre concessionnaire des ampoules, des
fusibles, des bougies et des essuie-glaces de
rechange.
Au minimum, il est prudent de vérifier les élé-
ments suivants avant de prendre la route pour un
long voyage :
•
Vérifiez que le moteur fonctionne bien et que
la consommation de carburant est normale.
•
Vérifiez qu'il n'y a de fuite d'huile, de carbu-
rant ou autre liquide.
•
Vérifiez le niveau d'huile de la transmission.
•
Vérifiez l'état des courroies d'entraînement.
•
Vérifiez la charge de la batterie.
•
Examiner attentivement vos pneus (égale-
ment le pneu de secours) et remplacer ceux
qui sont usés (p. 312). Vérifier la pression de
pneu (p. 319).
•
Les freins, le réglage de la géométrie avant
et le boîtier de direction de votre véhicule
doivent être inspectés uniquement par un
technicien Volvo formé et qualifié.
•
Vérifiez les lampes et les phares, y compris
les feux de route.
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