Mode attente automatique lorsque
l'ACC cible d'autres véhicules
Si le véhicule qui précède tourne soudainement, il peut y
avoir un véhicule immobile devant
Ce qui suit s'applique uniquement à des
vitesses inférieures à environ 30 km/h
(18 mi/h):
Si l'ACC change de véhicules ciblés (le véhicule
que le capteur radar a détecté) et passe d'un
véhicule en mouvement à un véhicule station-
naire, le système appliquera les freins sur votre
véhicule.
AVERTISSEMENT
À des vitesses supérieures à 30 km/h
(18 mi/h), le régulateur de vitesse adaptatif
ne réagira pas aux véhicules stationnaires et
appliquera les freins mais accélérera plutôt à
la vitesse précédemment réglée. Le conduc-
teur doit appuyer activement sur les freins
pour arrêter le véhicule.
L'ACC se désactive et passe en mode attente
dans les situations suivantes :
•
La vitesse de votre véhicule est inférieure à
15 km/h 10 mi/h et l'ACC ne peut pas
déterminer si l'objet ciblé est un véhicule sta-
tionnaire ou tout autre type d'objet, par
exemple un dos d'âne.
•
La vitesse de votre véhicule est inférieure à
15 km/h (10 mi/h) et le véhicule qui pré-
cède tourne et l'ACC n'a plus aucun véhicule
ciblé à suivre.
Aucun freinage automatique lorsque le
véhicule est immobile
Dans certains cas, l'ACC n'appliquera pas les
freins et passera en mode attente lorsque le
véhicule ne se déplace pas. Cela signifie que le
conducteur devra appliquer les freins.
Cela se produit si :
•
Le conducteur appuie sur la pédale de frein
•
Le frein de stationnement est activé
•
On sélectionne le rapport P, N ou R
•
Le conducteur appuie sur le bouton
mettre l'ACC en mode attente
Le frein de stationnement est appliqué
automatiquement
Dans certains cas, l'ACC appliquera le frein de
stationnement pour continuer à maintenir le véhi-
cule immobile.
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Cela se produit si :
•
Le conducteur ouvre la portière ou détache
sa ceinture de sécurité
•
Le système de stabilité est en mode sport
(voir Système de stabilité - fonctionnement
(p. 177))
•
L'ACC a maintenu le véhicule immobile pen-
dant plus de deux minutes
•
On a coupé le moteur
•
Les freins ont surchauffé
Informations associées
•
Adaptive Cruise Control - introduction
(p. 186)
pour
195