Conduite Économique - Volvo S60 Cross Country 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

Informations associées
•
Écrans d'information - symboles d'avertisse-
ment (p. 72)
•
Moteur et système de refroidissement
(p. 294)
Certains modèles seulement.
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Conduite économique
Une meilleure économie de conduite peut être
obtenue en réfléchissant à l'avance, en évitant
les arrêts et les démarrages rapides et en ajus-
tant la vitesse de votre véhicule aux conditions
de circulation immédiates.
La conduite économique permet de
conserver les ressources naturelles
Respecter les règles suivantes :
•
Amenez dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement en
conduisant sans trop appuyer sur l'accéléra-
teur pendant les quelques premières minutes
de fonctionnement. Un moteur froid con-
somme plus de carburant et est sujet à une
usure plus rapide.
•
Dans la mesure du possible, il faut éviter
d'utiliser le véhicule sur de courtes distances.
Cela ne permet pas au moteur d'atteindre sa
température normale de fonctionnement.
•
Conduisez prudemment et évitez les accélé-
rations rapides et les freinages brusques et
puissants.
•
Utiliser la position Marche avant (D) de la
transmission aussi souvent que possible et
éviter d'utiliser le rétrogradage forcé.
•
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L'utilisation du mode Sport
sion peut augmenter quelque peu la
consommation de carburant. Utiliser la posi-
tion Drive (D) de la transmission le plus sou-
vent possible. Pour de plus amples informa-
tions sur le mode Sport, voir Transmission -
Geartronic (p. 273).
•
L'utilisation de la fonction de moteur en
option peut améliorer l'économie de carbu-
rant. Pour de plus amples informations, voir
ECO* (p. 283).
•
Ne dépassez pas les limites de vitesse affi-
chées.
•
Évitez de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
•
Maintenez une pression de gonflage correcte
des pneus. Vérifiez la pression des pneus
régulièrement (lorsque les pneus sont
froids).
•
Retirez les pneus à neige dès que les ris-
ques de neige ou de glace ont disparu.
•
Notez que les galeries de toit, les porte-skis,
etc., augmentent la résistance de l'air et éga-
lement la consommation de carburant.
•
Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera inférieure
avec l'air conditionné en fonctionnement et
les vitres fermées qu'avec l'air conditionné à
l'arrêt avec les vitres ouvertes.
•
L'utilisation des modes informatiques embar-
de la transmis-
qués de consommation de carburant en
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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* Option/accessoire.
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