Quand Le Système Cta Fonctionne-T-Il - Volvo S60 Cross Country 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

SOUTIEN AU CONDUCTEUR
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AVERTISSEMENT
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Les systèmes BLIS et CTA sont des sys-
tèmes d'information et NON pas des sys-
tèmes d'avertissement ou de sécurité et
ne fonctionnent pas dans toutes les situ-
ations.
•
Les systèmes BLIS et CTA ne vous dis-
pensent pas de confirmer visuellement
les conditions environnates et de tourner
la tête et les épaules pour vous assurer
que vous pouvez changer de file ou recu-
ler en toute sécurité.
•
En tant que conducteur, vous avez l'en-
tière responsabilité de changer de voie/
reculer de façon sécurisée.
Quand le système CTA fonctionne-t-il
Comment fonctionne le CTA
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Le CTA complète le BLIS en avertissant le
conducteur d'une circulation derrière votre véhi-
cule, par exemple en sortant d'une aire de sta-
tionnement en marche arrière.
Il est principalement conçu pour détecter un
autre véhicule, mais peut dans certains cas
détecter également des piétons ou de plus petits
objets comme des bicyclettes.
Le CTA est activé uniquement lorsque le véhicule
recule et s'active automatiquement lorsque le
levier de vitesses est mis en marche arrière.
•
Un signal sonore indique que le CTA a
détecté quelque chose approchant sur le
côté. Le signal provient des haut-parleurs de
gauche ou de droite du système audio, selon
le côté de votre véhicule sur lequel le véhi-
cule/objet qui approche a été détecté.
•
Le CTA donne également un avertissement
en allumant les voyants lumineux du BLIS.
•
Une icône s'allume également dans le gra-
phique d'assistance au stationnement sur
l'afficheur de la console centrale.
Limites
Le CTA a des limites dans certaines situations,
par exemple lorsque les capteurs de CTA ne
peuvent pas « voir » au travers de véhicules en
stationnement ou d'obstacles.
Ci-après sont indiqués plusieurs exemples où le
« champ de vision » du CTA peut être initialement
limité et où des véhicules qui s'approchent ne
peuvent être détectés tant qu'ils ne sont pas
assez près :
Le véhicule est avancé dans une zone de stationnement
Angle mort du CTA
« Champ de vision » du CTA
Dans les zones de stationnement à angles, le CTA peut
être « aveugle » d'un côté