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SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Park Assist Pilot (PAP)* - limites
La procédure de stationnement PAP est annulée
dans les cas suivants.
•
La vitesse du véhicule passe approximative-
ment au-dessus de 4 mph 7 km/h
•
Le conducteur fait tourner le volant.
•
Si les systèmes de stabilité ou ABS sont
activés (par exemple si une roue commence
à patiner parce que la surface de la chaus-
sée est glissante)
Si le système a été désactivé, ceci étant signalé
par un message textuel au tableau de bord.
REMARQUE
•
Le système PAP ne fonctionne pas cor-
rectement si ses capteurs sont obstrués
par la saleté, la neige, etc.
•
Dans certaines situations, le système
PAP peut s'avérer incapable de mesurer
un espace de stationnement. Ceci peut
être dû à des sources externes de bruit
(par exemple un avertisseur sonore de
véhicule, le bruit des pneus sur l'asphalte
humide, des freins pneumatiques, le bruit
provenant de l'échappement d'une moto,
etc.) émettant des ultrasons qui utilisent
des fréquences voisines de celle du sys-
tème PAP.
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Informations importantes
Le système PAP est destiné uniquement à l'as-
sistance au stationnement parallèle mais peut
s'avérer incapable de fonctionner intégralement
dans toutes les situations.
•
Le système PAP est basé sur le stationne-
ment des véhicules placés derrière et devant
votre emplacement de stationnement. Si les
véhicules sont arrêtés trop près du bord du
trottoir, il existe un risque que les pneus ou
les jantes de roue de votre véhicule soient
endommagés par le trottoir pendant la pro-
cédure de stationnement.
•
Le système PAP est destiné à l'assistance
de stationnement sur des rues rectilignes et
non sur des sections de rue incurvées ou
dans des courbes irrégulières. Votre véhicule
doit être parallèle au trottoir lorsque le sys-
tème PAP mesure l'espace de stationne-
ment.
•
Le système PAP peut s'avérer incapable
d'aider au stationnement sur des rues étroi-
tes étant donné le manque d'espace de
manœuvre. Dans de telles situations, une
amélioration consiste à rouler aussi près que
possible du côté de la route où l'emplace-
ment de stationnement est situé.
•
Utiliser uniquement les pneus approuvés
avec la pression de gonflage correcte étant
que ceci affecte la capacité du système PAP
d'aide au stationnement. Des pneus d'une
autre taille peuvent affecter les paramètres
du système PAP. Communiquez avec un
technicien Volvo formé et qualifié.
•
De fortes intempéries (pluie ou neige) peu-
vent inhiber la capacité du système PAP à
mesurer correctement un emplacement de
stationnement.
•
Ne pas utiliser le système PAP si des chaî-
nes pour la neige ou une roue de rechange
temporaire sont utilisés.
•
Ne pas utiliser le système PAP si des objets
dépassent du véhicule.
AVERTISSEMENT
•
L'avant de votre véhicule peut tourner
vers la circulation en approche pendant la
procédure de stationnement.
•
Les objets placés au-dessus du champ
de vision des capteurs de stationnement
ne sont pas inclus lorsque le système
PAP mesure un emplacement de station-
nement. Pour cette raison, le système
PAP peut tourner prématurément dans
l'espace de stationnement. Éviter les
emplacements de stationnement de ce
type.
•
Le conducteur reste responsable de la
détermination du fait que le système PAP
a sélectionné un espace de stationne-
ment adéquat.
* Option/accessoire.
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