Glossaire De La Terminologie Des Pneus - Volvo C30 2006 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus

Glossaire de la terminologie des pneus

Terminologie des pneus
• Plaque d'information sur le pneu :
Plaque indiquant les dimensions, la pres-
sion de gonflage recommandée et le poids
maximum pouvant être transporté par le
véhicule pour le pneu d'origine.
• Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro qui figure sur le flanc de chaque
pneu fournissant des informations sur la
marque, l'usine de fabrication, les dimen-
sions et la date de fabrication du pneu.
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• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
• Charge normale : Catégorie de pneus
P métriques ou métriques conçus pour
supporter une charge maximale à
35 lb/po² [37 lb/po² (2,5 bars) pour les
pneus métriques]. Le fait d'augmenter la
pression de gonflage au-delà de cette
pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
• Charge supplémentaire : Catégorie de
pneus P métriques ou métriques conçus
pour supporter une charge maximale plus
lourde à 41 lb/po² [43 lb/po² (2,9 bars)
pour les pneus métriques]. Le fait d'aug-
menter la pression de gonflage au-delà de
cette pression n'accroît pas la capacité de
charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de
mesure de la pression d'air.
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• PSI : Livres par pouce carré, unité de
mesure de la pression d'air.
• Montant B : Élément structurel situé sur le
côté du véhicule à l'arrière de la porte
avant.
• Talon de pneu : Partie du pneu attenante
à la jante.
• Flanc de pneu : Partie située entre le talon
et la semelle.
• Semelle de pneu : Partie du périmètre du
pneu qui est en contact avec la route
lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
• Jante : Support métallique (roue) pour un
pneu ou un ensemble pneu-chambre à air
sur lequel reposent les talons du pneu.
• Charge nominale maximale : Chiffre indi-
quant la charge maximale en livres et en
kilogrammes qu'un pneu peut supporter.
Cette valeur est établie par le fabricant du
pneu.
• Pression de gonflage maximale au-
torisée : Quantité maximale d'air sous
pression pouvant être introduite dans le
pneu. Cette limite est fixée par le fabricant
du pneu.
• Pression de gonflage de pneu recom-
mandée : Pression de gonflage établie par
Volvo en fonction du type des pneus
montés sur le véhicule à l'usine. Cette
valeur dépend du nombre d'occupants
dans la voiture, du poids du chargement
et de la vitesse à laquelle le véhicule sera
conduit pendant une période prolongée.
Cette information figure sur la (les)
plaque(s) de pression de gonflage ap-
posée(s) sur le montant B côté conducteur
ou sur la face intérieure du volet du réser-
voir de carburant sur les modèles com-
mercialisés au Canada, ainsi que dans le
tableau des pressions de gonflage des
pneus de ce chapitre.
• Pneus à froid : Les pneus sont considérés
froids lorsque leur température est iden-
tique à celle de l'air ambiant. On atteint
généralement cette température au moins
trois heures après avoir stationné le véhi-
cule.
Le fait de charger votre véhicule adéquate-
ment vous permettra de tirer le maximum de
ses caractéristiques de conception et de per-
formance.