Table des Matières
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•
Les triangles réflecteurs d'avertissement
sont obligatoires dans certains états et pro-
vinces.
•
Demandez l'avis de votre technicien Volvo
formé et qualifié si vous avez l'intention de
conduire votre véhicule dans des pays où il
pourrait être difficile de trouver le carburant
approprié.
•
Il faut tenir compte de la destination. Si vous
prévoyez de vous rendre dans une région où
il est probable qu'il y aura de la neige ou de
la glace, pensez aux pneus à neige (p. 326).
Informations associées
•
Changement de roue - dépose de la roue
(p. 313)
•
Ampoules - introduction (p. 357)
Conduite par temps froid
Contrôler le véhicule avant l'approche de la sai-
son froide.
Le conseil suivant est important :
•
S'assurer que le liquide de refroidissement
(p. 354) du moteur contient 50 % d'antigel.
Tout autre mélange peut diminuer la protec-
tion contre le gel. Cela permet d'offrir une
protection contre le gel jusqu'à -35 °C
(-31 °F). L'utilisation d'antigel recyclé n'est
pas approuvée par Volvo. Ne mélangez pas
différentes sortes d'antigel.
•
Volvo recommande l'utilisation d'un antigel
Volvo pour le radiateur de votre véhicule.
•
Il faut essayer de garder le réservoir de car-
burant bien rempli. Cela contribue à empê-
cher la formation de condensation dans le
réservoir. De plus, lorsque le temps est très
froid, il est utile d'ajouter de l'antigel de
canalisation d'essence avant de remplir le
réservoir.
•
La viscosité de l'huile à moteur est impor-
tante. L'huile à faible viscosité (huile peu
épaisse) facilite le démarrage par temps froid
et diminue la consommation de carburant
pendant le réchauffement du moteur. L'huile
entièrement synthétique 0W-30 est recom-
mandée pour la conduite dans les régions où
les températures restent froides.
•
La charge exercée sur la batterie est plus
grande en hiver puisqu'on utilise plus sou-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vent les essuie-glaces avant, l'éclairage, etc.
De plus, la capacité de la batterie diminue au
fur et à mesure que la température baisse.
Par froid intense, une batterie mal chargée
peut geler et être endommagée. Il est donc
conseillé de vérifier l'état de charge de la
batterie plus fréquemment et de vaporiser de
l'huile antirouille sur les pôles de la batterie.
•
Volvo recommande l'utilisation de pneus à
neige sur les quatre roues en conduite hiver-
nale, voir Pneus à neige/pneus à crampons
(p. 326).
•
Pour éviter la formation de gel dans le réser-
voir de lave-glace (p. 368), ajoutez-y des sol-
vants de lave-glace contenant de l'antigel.
C'est important car il arrive souvent en hiver
que de la saleté soit projetée sur le pare-
brise, ce qui nécessite une mobilisation fré-
quente du lave-glace et des essuie-glaces.
Le solvant pour lave-glace Volvo doit être
dilué comme suit : Jusqu'à -10 °C (14 °F) : 1
mesure de solvant pour 4 mesures d'eau;
jusqu'à -15 °C (5 °F) : 1 mesure de solvant
pour 3 mesures d'eau; jusqu'à -18 °C (0 °F) :
1 mesure de solvant pour 2 mesures d'eau;
jusqu'à -28 °C (-18 °F) : 1 mesure de solvant
pour 1 mesure d'eau.
•
Utilisez le vaporisateur Volvo au Téflon pour
serrure pour l'entretien des serrures.
•
Évitez d'utiliser des vaporisateurs antigel car
ils peuvent endommager les serrures.
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