Eco Guide* Et Wattmètre - Volvo S60 Cross Country 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien

Vérification fonctionnelle
Tous les symboles et témoins lumineux s'allu-
ment en mode allumage II ou au démarrage du
moteur. Une fois le moteur lancé, tous les symbo-
les devraient s'éteindre à l'exception de celui du
frein de stationnement, qui ne s'éteint que
lorsque le frein est desserré.
Si le moteur ne démarre pas ou si la vérification
de fonctionnement est exécutée en mode d'allu-
mage II, tous les symboles s'éteignent après 5
secondes, sauf le témoin de dysfonctionnement
qui peut indiquer une défaillance du système
antipollution du véhicule, et le symbole de basse
pression d'huile.
Certains symboles indiqués ne sont pas disponi-
bles pour tous les marchés ou tous les modèles.
Informations associées
•
Aperçu des instruments de bord (p. 64)
•
Écrans d'information - symboles d'indication
(p. 70)
•
Écrans d'information - symboles d'avertisse-
ment (p. 72)
Eco Guide* et wattmètre*
Eco guide et Power guide sont deux jauges du
tableau de bord qui permettent d'améliorer une
conduite économique.
Le véhicule mémorise également des statisti-
ques liées à la conduite sous forme d'un graphi-
que à barres, voir Ordinateur de bord - Statisti-
ques du trajet (p. 125).
Introduction
Pour afficher ou supprimer ces fonctions du
tableau de bord, sélectionner le thème « Eco »
(voir Écrans d'information - introduction (p. 66)).
Les statistiques de conduite sont également
enregistrées et peuvent être affichées sous
forme d'un graphique à barres (voir Ordinateur de
bord - Statistiques du trajet (p. 125)).
Eco Guide
Cette jauge donne une indication sur les résul-
tats de la conduite économique du véhicule.
COMMANDES ET INSTRUMENTS DE BORD
Résultat actuel (instantané)
Moyenne
Résultat actuel (instantané)
C'est le niveau actuel de conduite économique ;
plus le résultat est élevé, plus le véhicule roule
économiquement.
Cette valeur est calculée en fonction de la
vitesse du véhicule, du régime du moteur (tr/
min), de la charge du moteur et de l'utilisation
des freins.
La plage de vitesse optimale se situe entre envi-
ron50 et 80 km/h (30-50 mph), de préférence
au plus bas régime du moteur possible. Les repè-
res chutent lorsque la pédale de frein ou d'accé-
lérateur est enfoncée.
Si le résultat actuel est très bas, le champ rouge
dans la jauge s'allume après un léger retard, indi-
quant une faible économie de conduite.
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* Option/accessoire.