Assistance Au Conducteur; Châssis Actif - Four-C; Utilisation; Système De Contrôle De La Stabilité Et De L'antipatinage (Dstc) - Volvo V70 Manuel De Conduite Et D'entretien

07 Assistance au conducteur

Châssis actif - Four-C*
Le châssis actif, "Four-C" (Continously
Controlled Chassis Concept), ajuste les pro-
priétés des amortisseurs pour adapter le
comportement de la voiture. Il existe trois
réglages : Comfort, Sport et Advanced.
Comfort
Ce réglage rend la voiture plus confortable
sur des chaussées irrégulières. La suspension
est souple et le mouvement de la carrosserie
est doux et agréable.
Sport
Ce réglage rend la voiture plus sportive et il
est recommandé pour une conduite plus
active. La réponse de la direction est plus
rapide qu'en mode Comfort. La suspension
est plus dure et les mouvements de la carros-
serie suivent ceux de la chaussée pour
réduire le roulis dans les virages.
Advanced
Ce réglage n'est recommandé que pour les
chaussées plates et régulières.
Les amortisseurs sont optimisés pour assurer
une adhérence maximale et le minimum de
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roulis dans les virages.
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.

Utilisation

Boutons de commande.
Les boutons de la console centrale permet-
tent de choisir le réglage du châssis. Le
réglage utilisé à l'arrêt du moteur est automa-
tiquement activé au démarrage suivant. Le
réglage Advanced est une exception puisqu'il
passe à Sport au démarrage.
Système de contrôle de la stabilité et
de l'antipatinage (DSTC)
Le système de contrôle de la stabilité et de
l'antipatinage, DSTC (Dynamic Stability &
Traction Control) assiste le conducteur pour
éviter de déraper et pour améliorer la motri-
cité de la voiture.
En cas de freinage, l'intervention du système
peut être remarquée par un bruit de pulsa-
tions. L'accélération peut être plus lente que
prévue.
Le système se compose des fonctions sui-
vantes :
•
Fonction antidérapage
•
Fonction antipatinage
•
Fonction de contrôle de la traction
•
Commande du frein moteur - EDC
•
Corner Traction Control - CTC
•
Stabilisateur de véhicule attelé* - TSA
Fonction antidérapage
La fonction contrôle individuellement la puis-
sance de freinage et d'entraînement des
roues pour stabiliser la voiture.
Fonction antipatinage
La fonction évite le patinage des roues motri-
ces sur la chaussée lors de l'accélération.