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Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l'on coupe le moteur juste après qu'il a fonctionné
sous charge, il risque de surchauffer et d'entraîner
une usure prématurée de ses organes.
Ne pas accélérer avant de couper le moteur.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Nota: Les systèmes de commande peuvent différer
selon les applications. S'assurer que les méthodes
d'arrêt sont bien comprises. Utiliser la méthode
générale suivante pour arrêter le moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Ramener le moteur au
régime de ralenti. Laisser tourner le moteur au
ralenti pendant cinq minutes afin qu'il refroidisse.
2. Couper le moteur à la fin de la période de
refroidissement, selon le système de coupure du
moteur, et tourner la clé de contact sur la position
ARRÊT. Au besoin, se reporter aux instructions
fournies par le constructeur d'origine.
Arrêt d'urgence
REMARQUE
Les commandes d'arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bou-
ton d'arrêt d'urgence pour l'arrêt normal.
Le constructeur d'origine a peut-être équipé ce
moteur d'un bouton d'arrêt d'urgence. Pour obtenir
davantage de renseignements sur le bouton d'arrêt
d'urgence, voir la documentation du constructeur
d'origine.
S'assurer que toutes les pièces du système externe
qui supporte le fonctionnement du moteur présentent
des conditions de sécurité suffisantes après l'arrêt du
moteur.
Après l'arrêt du moteur
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Nota: Avant de contrôler l'huile moteur, laisser le
moteur à l'arrêt pendant au moins 10 minutes pour
permettre le retour de l'huile moteur au carter.
• Contrôler le niveau d'huile du carter moteur.
Maintenir le niveau d'huile entre le repère "Mini"
(MIN) et le repère "Maxi" (MAX) sur la jauge de
niveau d'huile moteur.
• Au besoin, effectuer les légers réglages requis.
Effectuer les réparations nécessaires pour
remédier aux fuites et resserrer les vis
desserrées.
• Si le moteur est équipé d'un compteur d'entretien,
relever la valeur affichée. Procéder à l'entretien
comme indiqué dans le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Calendrier d'entretien".
• Remplir le réservoir de carburant de façon à
empêcher l'accumulation d'humidité dans le
carburant. Ne pas remplir le réservoir de carburant
plus que nécessaire.
Utiliser uniquement des mélanges d'antigel/liquide de
refroidissement recommandés dans la rubrique
Contenances et recommandations qui est incluse
dans ce Guide d'utilisation et d'entretien. Si l'on né-
glige d'effectuer ces opérations, le moteur peut être
endommagé.
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• Laisser le moteur refroidir. Contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
• En cas de risque de gel, vérifier que le liquide de
refroidissement présente une protection antigel
correcte. Le circuit de refroidissement doit être
protégé contre le gel à concurrence de la
température extérieure minimale prévue. Au
besoin, ajouter la solution appropriée d'eau et de
liquide de refroidissement.
• Effectuer toutes les opérations d'entretien
périodiques requises sur tous les équipements
menés. Cet entretien est décrit dans les
instructions du constructeur d'origine.
Utilisation
Arrêt du moteur
REMARQUE
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