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Chapitre Entretien
Liquides conseillés
4. Remplir à nouveau le circuit de refroidissement
avec une solution à 33 % d'ELC Perkins puis faire
tourner le moteur et s'assurer que le thermostat
s'ouvre. Couper le moteur et le laisser refroidir.
5. Vidanger la vidange du circuit de refroidissement.
REMARQUE
Un rinçage incorrect ou incomplet du circuit de refroi-
dissement peut endommager les pièces en cuivre ou
d'un autre métal.
6. Remplir le circuit de refroidissement avec du
liquide de refroidissement longue durée
prémélangé Perkins. Faire tourner le moteur.
S'assurer que toutes les soupapes de liquide de
refroidissement s'ouvrent lors de l'arrêt du moteur.
Une fois l'ensemble refroidi, contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
Contamination du circuit de
refroidissement avec du liquide de
refroidissement longue durée
REMARQUE
Le mélange de liquide de refroidissement longue du-
rée avec d'autres produits limite son efficacité et sa
durée de service. Utiliser uniquement des produits
Perkins pour les liquides de refroidissement prémé-
langés ou concentrés. L'inobservation de ces recom-
mandations peut entraîner une réduction de la durée
de
service
des
composants
refroidissement.
Un circuit contenant du liquide de refroidissement
longue durée peut tolérer une contamination à un
maximum de 10 % d'antigel classique à usage
intensif ou d'additif. Si la contamination dépasse 10
% de la capacité totale du circuit, effectuer l'UNE des
procédures suivantes:
• Vidanger le circuit de refroidissement dans un
récipient adéquat. Évacuer le liquide de
refroidissement conformément aux
réglementations locales. Rincer le circuit avec une
solution de 5 à 10 % d'ELC Perkins. Remplir le
circuit avec du liquide de refroidissement longue
durée Perkins .
• Vidanger une partie du circuit de refroidissement
dans un récipient adéquat conformément aux
réglementations locales. Remplir ensuite le circuit
de refroidissement avec du liquide de
refroidissement longue durée prémélangé. Cette
procédure réduit le taux de contamination à moins
de 10 %.
du
circuit
de
• Entretenir le circuit comme un circuit avec liquide
de refroidissement classique à usage intensif.
Traiter le circuit avec un additif. Vidanger le liquide
de refroidissement à l'intervalle de vidange
conseillé pour le liquide de refroidissement
classique à usage intensif.
Antigel à usage intensif du commerce et
additif
REMARQUE
Il ne faut pas utiliser un liquide de refroidissement
commercial à usage intensif qui contient des amines
comme protection contre la corrosion.
REMARQUE
Ne jamais utiliser un moteur dont le circuit de refroi-
dissement n'est pas équipé de thermostats. Les ther-
mostats contribuent à maintenir le liquide de
refroidissement à la température de fonctionnement
correcte. En l'absence de thermostats, des problè-
mes
pourraient
survenir
refroidissement.
Contrôler l'antigel (concentration de glycol) pour
assurer une protection adéquate contre l'ébullition ou
le gel. Perkins recommande l'utilisation d'un
réfractomètre pour contrôler la concentration de
glycol. Ne pas utiliser d'hydromètre.
La concentration d'additif doit être contrôlée toutes
les 500 heures-service dans les circuits de
refroidissement des moteurs Perkins.
L'adjonction d'additif est basée sur les résultats du
contrôle. Il peut être nécessaire d'utiliser de l'additif
liquide à l'intervalle de 500 heures.
Adjonction d'additif au remplissage
initial de liquide de refroidissement à
usage intensif
Utiliser l'équation du tableau 9 pour déterminer la
quantité d'additif requise lors du remplissage initial
du circuit de refroidissement.
Tableau 9
Équation pour déterminer la quantité d'additif à ajouter lors
du remplissage initial avec du liquide de refroidissement à
usage intensif
V × 0.045 = X
V représente la contenance totale du circuit de refroidissement.
X représente la quantité d'additif à ajouter.
Le tableau 10 montre l'utilisation de l'équation du
tableau 9 .
SFBU9075
dans
le
circuit
de
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