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SFBU9075
3. Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur
avant d'entreposer le moteur. Si les bonnes
spécifications sont appliquées pour l'huile moteur,
le moteur peut être entreposé pendant une
période qui peut atteindre 6 mois. Pour plus
d'informations sur les spécifications d'huile
moteur, se référer au présent Guide d'utilisation et
d'entretien, "Liquides conseillés".
4. Déposer les courroies d'entraînement du moteur.
Circuit de refroidissement étanche
S'assurer que le circuit de refroidissement contient
du liquide de refroidissement longue durée Perkins
ou un antigel qui respecte la spécification "ASTM
D6210".
Ouvrir le circuit de refroidissement
S'assurer que tous les bouchons de vidange ont été
ouverts. Laisser le liquide de refroidissement
s'écouler. Monter les bouchons de vidange. Placer
un inhibiteur de phase vapeur dans le circuit. Le
circuit de refroidissement doit être parfaitement
étanche une fois que l'inhibiteur de phase vapeur a
été introduit. Les effets de l'inhibiteur de phase
vapeur sont perdus si le circuit de refroidissement est
ouvert.
Pour plus d'informations sur les procédures
d'entretien, se référer au présent Guide d'utilisation
et d'entretien.
Post-traitement
Aucune procédure spéciale n'est requise.
L'échappement de post-traitement doit être équipé
d'un bouchon. Avant tout entreposage, le moteur et
le post-traitement doivent être couverts.
Vérifications mensuelles
Il faut faire pivoter le vilebrequin pour changer la
charge du ressort de la contrainte de clapet. Faire
pivoter le vilebrequin d'au moins 180 degrés.
Rechercher toute trace visible de détériorations ou
de corrosion sur le moteur et le post-traitement.
S'assurer que le moteur et le post-traitement sont
bien couverts avant tout entreposage. Consigner la
procédure dans le journal du moteur.
Sortie de l'entrepôt
1. Monter la courroie d'entraînement, se référer au
présent Guide d'utilisation et d'entretien,
"Courroies d'alternateur et de ventilateur –
Contrôle/Réglage" pour la tension de la courroie.
2. S'assurer que le niveau d'huile moteur est correct.
S'assurer que le niveau de liquide de
refroidissement est correct. S'assurer que le circuit
de carburant est plein et qu'il est amorcé. Se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien, "Circuit
de carburant – Amorçage" pour plus de
renseignements.
3. Mettre l'alimentation sous tension et contrôler le
fonctionnement des témoins d'avertissement.
Faire démarrer le moteur, se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Démarrage du moteur"
pour tout renseignement complémentaire.
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Utilisation
Moteur et post-traitement
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