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Sécurité
Prévention des incendies ou des explosions
Prévention des incendies ou
des explosions
Illustration 11
Tous les carburants, la plupart des lubrifiants et
certaines solutions de refroidissement sont
inflammables.
Les liquides inflammables qui fuient ou qui sont
déversés sur des surfaces chaudes ou des
composants électriques peuvent provoquer un
incendie. Tout incendie peut provoquer des blessures
et des dégâts matériels.
Après l'activation du bouton d'arrêt d'urgence,
attendre 15 minutes avant de retirer les couvercles
du moteur.
Déterminer si le moteur va fonctionner dans un
environnement permettant aux gaz combustibles de
pénétrer dans le circuit d'admission d'air. Ces gaz
peuvent provoquer un surrégime du moteur. Il peut
s'ensuivre des blessures personnelles, des dégâts
matériels ou des dommages du moteur.
Si l'application implique la présence de gaz
combustibles, consulter le concessionnaire Perkins
ou le distributeur Perkins pour plus d'informations sur
les dispositifs de protection adéquats.
Retirer toutes les matières inflammables telles que
carburant, huile et résidus provenant du moteur. Ne
pas laisser de matières inflammables ou
conductrices s'accumuler sur le moteur.
Ranger les carburants et les lubrifiants dans des
récipients correctement identifiés et hors de portée
des personnes non autorisées. Ranger les chiffons
graisseux et les matériaux inflammables dans des
récipients de protection. Ne pas fumer sur les aires
d'entreposage des matériaux inflammables.
Ne pas exposer le moteur à des flammes.
Des boucliers d'échappement (selon équipement)
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protègent les composants d'échappement chauds
contre les projections d'huile ou de carburant en cas
de défaillance d'une canalisation, d'un tube ou d'un
joint. Les boucliers d'échappement doivent être
correctement montés.
Ne pas effectuer de soudure sur des canalisations ou
des réservoirs contenant des liquides inflammables.
Ne pas couper au chalumeau des canalisations ou
des réservoirs qui contiennent du liquide
inflammable. Nettoyer soigneusement ces
canalisations ou réservoirs avec un solvant
ininflammable avant tout soudage ou découpage au
chalumeau.
Le câblage doit être maintenu en bon état. S'assurer
que tous les fils électriques sont acheminés
correctement et bien fixés. Vérifier quotidiennement
l'ensemble des câbles électriques. Réparer tout
câble desserré ou effiloché avant de faire tourner le
moteur. Nettoyer et serrer toutes les connexions
électriques.
Eliminer tout câblage non attaché ou non nécessaire.
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Ne pas utiliser de câbles d'une dimension inférieure à
la jauge conseillée. Ne pas effectuer de dérivation de
fusibles ou de disjoncteur.
La formation d'arcs ou d'étincelles peut provoquer un
incendie. Des connexions solides, l'emploi du
câblage conseillé et des câbles de batterie
correctement entretenus contribueront à empêcher la
formation d'un arc ou d'une étincelle.
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer toute intervention sur les canalisations de
carburant afin de laisser à la pression le temps de
s'évacuer des canalisations de carburant haute
pression. L'attente de dix minutes permet également
à la charge statique de se dissiper du circuit de
carburant basse pression.
S'assurer que le moteur est arrêté. Vérifier toutes les
canalisations et tous les flexibles afin de s'assurer
qu'ils ne sont ni usés ni détériorés. S'assurer que les
flexibles sont acheminés correctement. Les
canalisations et les flexibles doivent avoir un support
adéquat et des colliers solides.
Les filtres à huile et à carburant doivent être montés
correctement. Les boîtiers de filtre doivent être serrés
au couple approprié. Se référer au document
Démontage et montage pour plus d'informations.
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