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Passez les vitesses économiquement
Economie de carburant en montant les rapports suffisamment vite.
–
Ne roulez en première que sur une très courte distance.
–
N'enclenchez le rapport immédiatement supérieur que lorsque le régime a
atteint 2 000 à 2 500 tours.
Une façon efficace d'économiser du carburant consiste à passer la vitesse supé-
rieure à temps. Vous consommez inutilement du carburant si vous poussez les
vitesses à fond.
fig. 114
Elle
illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vitesse
sur les différents rapports. La consommation la plus élevée est en 1ère vitesse, la
plus faible en 5ème ou en 6ème vitesses.
Nota
Basez-vous aussi sur les informations de l'indicateur multifonctions* page 18.
Utilisation
Sécurité
Fig. 114 Consommation en l/100 km et
vitesse en km/h
Conduite
Eviter d'accélérer à fond
Rouler plus lentement signifie économie de carburant.
En n'accélérant qu'avec tact, non seulement la consommation de carburant diminue
sensiblement mais cela influence également d'une façon positive l'environnement
et l'usure de votre véhicule.
Il est préférable de ne jamais rouler à fond. A très vive allure, la consommation de
carburant, la pollution et les bruits augmentent de façon disproportionnée.
Elle
fig. 115
illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vitesse. La
consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de la vitesse
maximum possible.
Réduisez le ralenti
Le ralenti, également, consomme du carburant.
Dans les embouteillages, aux barrières de chemin de fer et en cas de feu rouge de
longue durée, coupez le moteur. Au bout de 30-40 secondes seulement d'arrêt,
vous aurez économisé plus de carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le
moteur.
Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température de
service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée de même que la quantité de
polluants rejetés. Partez donc immédiatement après avoir fait démarrer le moteur.
Evitez toutefois les régimes élevés.
Indications pour l'utilisation
En cas de panne
Conduite et environnement
Fig. 115 Consommation en l/100 km et
vitesse en km/h
Caractéristiques techni-
ques
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