Table des Matières
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Contrôles et mises à niveau
Pour préserver l'environnement
En raison d'une mise au rebut spéciale, l'utilisation d'un outil spécial nécessaire et
les connaissances techniques indispensables requises, le remplacement du liquide
de frein ne devrait être effectué que par les correspondants du S.A.V. Škoda.
Batterie
Opérations sur la batterie
Fig. 126 Compartiment moteur: Cache en polyester de la batterie du véhicule/Cache en plas-
tique de la batterie du véhicule
La batterie se trouve dans le compartiment moteur sous un cache en polyester
fig.
126, à gauche, ou sous un cache en plastique*
–
Ouvrir le cache de la batterie dans le sens de la flèche
le verrouillage à ressort
A
sur le côté du couvercle de la batterie, relever le
2
cache et le retirer.
–
La pose du cache de la batterie a lieu dans l'ordre inverse.
En cas de travaux sur la batterie, le bord du couvercle de la batterie
gauche, est inséré entre la batterie et la paroi latérale du cache de la batterie.
Il est déconseillé de déposer et remettre la batterie car elle pourrait être endom-
magée. Rendez-vous chez un spécialiste.
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant
sur la batterie ou sur l'installation électrique. Il est donc absolument indispensable
d'observer strictement les avertissements
suivantes.
fig.
126, à droite.
A
fig. 126
ou repousser
1
fig.
126, à
et les règles générales de sécurité
ATTENTION !
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie avec
le plus grand soin. Portez toujours de gants imperméables, des lunettes
spéciales et enduisez-vous les mains de crème de protection lorsqu'il faut mani-
puler une batterie. Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système respira-
toire et provoquent des conjonctivites et une inflammation des voies aériennes.
L'électrolyte brûle l'émail dentaire, et, en cas de contact avec la peau, engendre
des plaies profondes longues à cicatriser. Le contact répété avec des acides
dilués provoquent des maladies de peau (inflammations, ulcères, crevasses). Les
acides se diluent au contact de l'eau en dégageant une chaleur importante.
Ne penchez pas la batterie, de l'électrolyte risquant alors de s'échapper des
orifices de dégazage. Protéger les yeux au moyen de lunettes ou d'un masque!
Risque de cécité! Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, lavez-les immé-
diatement à l'eau claire pendant quelques minutes. Consultez ensuite un
médecin de toute urgence.
Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte sur la
peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande eau. Rendez-
vous sur le champ chez un médecin si de l'électrolyte a été ingérée.
Des enfants ne doivent pas pouvoir s'approcher des batteries.
Lors du chargement des batteries, de l'hydrogène se dégage et un mélange
très explosif se forme. Une explosion peut également être provoquée par des
étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble lorsque le contact est
mis.
Risque de court-circuit en pontant les pôles de la batterie (avec des objets
métalliques, des câbles par ex.). Conséquences éventuelles si court-circuit:
Fusion des traverses en plomb, explosion et incendie de la batterie, éclabous-
sures d'électrolyte.
Tout ce qui peut provoquer des étincelles, du genre flamme, lumière, ciga-
rettes, etc., est strictement interdit. Eviter la formation d'étincelles autour des
câbles et des appareils électriques. En cas de génération importante d'étin-
celles, il y risque de blessure.
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact et
aussi tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif (-) de la
batterie. Il suffit d'éteindre l'éclairage correspondant si vous devez remplacer
des ampoules.
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de
brûlure! Remplacez la batterie gelée.
N'ayez jamais recours à un démarrage de fortune si le niveau d'électrolyte
est trop bas dans les batteries - Risque d'explosion et de brûlure!
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