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Contrôles et mises à niveau
Il est normal que le moteur consomme de l'huile. La consommation peut atteindre
0,5 l/1 000 km selon le style de conduite et les conditions d'utilisation. La consom-
mation peut être plus élevée au cours des 5 000 premiers kilomètres.
C'est pourquoi, il est recommandé de contrôler le niveau d'huile à intervalles régu-
liers, de préférence après chaque ravitaillement de carburant ou avant de longs
trajets.
Nous vous recommandons de maintenir le niveau d'huile dans la zone
au-dessus - si le moteur doit être particulièrement sollicité, par exemple lors de
longs trajets sur autoroute en été, si vous tractez une caravane ou devez franchir
des cols à haute altitude.
Un niveau d'huile insuffisant est signalé dans le combiné d'instruments par le
témoin de contrôle* page 25, « Pression d'huile moteur ». Dans ce cas,
contrôlez aussi vite que possible le niveau d'huile. Ajoutez alors la quantité d'huile
qui convient.
Avertissement !
Le niveau ne doit jamais dépasser la zone
catalyseur.
Si un appoint en huile moteur n'est pas possible à cause de conditions particu-
lières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à un spécia-
liste sinon, cela pourrait gravement endommager le moteur.
Nota
Spécifications de l'huile moteur page 175, « Caractéristiques techniques ».
Appoint en huile moteur
–
Contrôlez le niveau d'huile du moteur page 137.
–
Dévissez le bouchon de l'orifice de versement d'huile moteur.
Versez l'huile appropriée par portions de 0,5 litre d'huile selon page 176,
–
« Spécifications de l'huile moteur ».
–
Contrôlez le niveau d'huile page 137.
–
Resserrez bien le bouchon de l'orifice de versement et introduisez la jauge à
fond.
A
- mais pas
A
A
. Risque d'endommagement du
A
ATTENTION !
Lorsque vous faites l'appoint, veillez à ce qu'il ne tombe pas d'huile sur les
pièces brûlantes du moteur - Risque d'incendie!
Avant chaque travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les
avertissements page 136, « Travaux dans le compartiment moteur ».
Pour préserver l'environnement
Le niveau ne doit jamais dépasser la zone
aspirée via le reniflard du bloc-moteur et s'échapper à l'air libre via le système
d'échappement. L'huile peut brûler dans le catalyseur et l'endommager.
Remplacement de l'huile moteur
L'huile moteur doit être remplacée en respectant les intervalles prescrits par le Plan
d'Entretien ou si mention par l'Indicateur de Périodicité des Entretiens page 17,
« Indicateur de périodicité des entretiens ».
ATTENTION !
Effectuer seulement le remplacement de l'huile de moteur si vous avez les
connaissances techniques indispensables!
Avant chaque travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les
avertissements page 136, « Travaux dans le compartiment moteur ».
Laissez d'abord refroidir le moteur, mettez des gants et des lunettes de
protection - risque de brûlures à cause de l'huile chaude.
Avertissement !
Vous ne devez mélanger aucun additif à l'huile moteur - Risque d'endommagement
du moteur! Des dommages dus à de tels produits sont exclus de la garantie.
Pour préserver l'environnement
L'huile ne doit en aucun cas arriver dans le réseau des eaux usées ou pénétrer
dans le sol.
Faites effectuer la vidange de l'huile et le remplacement du filtre par des corres-
pondants du S.A.V. homologués Škoda compte tenu des problèmes que pose
l'évacuation, des outils spéciaux et des connaissances techniques étant de surcroît
indispensables.
A
page 137. Sinon de l'huile peut être
A
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