Skoda Octavia Tour 2011 Notice D'utilisation page 25

24 Instruments et témoins de contrôle
Antibrouillard AR 
s'allume lorsque les antibrouillard AR sont allumés  page 43.
Le témoin 
Régulateur de vitesse* 

Le témoin de contrôle s'allume lorsque le régulateur de vitesse fonctionne.
Défaillance d'une ampoule 
Le témoin de contrôle  s'allume si une ampoule est défectueuse:

jusqu'à 2 secondes après avoir mis le contact,

en allumant l'ampoule défectueuse.
Les feux de position arrière et l'éclairage de la plaque d'immatriculation sont
composés de plusieurs ampoules. Le témoin de contrôle
toutes les ampoules de la plaque d'immatriculation ou des feux de positions (dans
un même bloc optique arrière) sont défectueuses. Contrôlez donc régulièrement le
fonctionnement des ampoules.
Système des airbags 
Surveillance du système des airbags
Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Il y a un dysfonctionnement dans le système si le témoin de contrôle ne s'éteint pas
ou s'allume en cours de route 
lorsqu'on met le contact.
La capacité d'intervention des airbags est surveillée électroniquement même
lorsqu'un airbag est désactivé.
Airbags AV, latéraux et de tête ou rétracteur de ceinture désactivés avec le
lecteur de défauts:

Le témoin  s'allume durant 4 secondes après avoir mis le contact et clignote
ensuite toutes les 2 secondes pendant encore 12 secondes au total.
Si l'airbag du passager avant a été désactivé au moyen du commutateur de
l'airbag avant du passager avant* dans le vide-poches côté passager avant :

Le témoin de contrôle  s'allume durant 4 secondes après avoir mis le contact,

La neutralisation des airbags est affichée au centre du tableau de bord par
l'éclairage du témoin de contrôle  
 ne s'allume alors que si
. Il en est de même si le témoin ne s'allume pas
(airbag désactivé)  page 100.
ATTENTION !
Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un concessionnaire en
cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags ne se déclen-
chent pas lors d'un accident.
Système de contrôle des gaz d'échappement
Le témoin  s'allume après avoir mis le contact.
Il y a un défaut dans un composant important pour les gaz d'échappement si le
témoin ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume en cours de route.
Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous permet de
rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.
Direction assistée électromécanique
Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
S'il y a un défaut dans la direction assistée électromécanique si le témoin reste
constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route.

Une défaillance partielle de la direction assistée peut se produire et le volant
tournera moins facilement si le témoin jaune

Une défaillance totale de la direction assistée peut intervenir et l'assistance ne
fonctionne plus (le volant tourne beaucoup plus difficilement) si le témoin rouge
s'allume.
Autres informations  page 113.
ATTENTION !
Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la direc-
tion assistée.
Nota

Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le témoin de
contrôle jaune  s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.

Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle jaune
s'allume après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir
parcouru une petite distance.

 

s'allume.

