Inbetriebnahme Der Maschine; Betriebsanleitung; Anlassen Des Motors - Grillo FD900 4WD Manuel D'utilisation

ABSTAND VOM BODEN: 15 cm
ACHSSTAND: 119 cm
GEWICHT (ohne Mähdeck): 795 kg
GEWICHT (mit Mähdeck):970 kg
- Die Maschine auf Transportschäden hin untersuchen.
Ölstand des Motors (Abb. 3) und des hydrostatischen Getriebes (Abb. 4) kontrollieren.
-
- Reifendruck kontrollieren:
Vorderreifen 23 x 10.50 - 12 (1,4 bar)
Hinterreifen 18 x 7.50 - 8 (1,4 bar)
- Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12,5 V betragen; ggf. Batterie nachladen. Der
Zugang zur Batterie
Befestigungsschrauben des Armaturenbretts herausschrauben und es entfernen. Die Maschine auf keinen Fall
anlassen wenn die Batterie nicht sachgemäß angeschlossen wurde. Der Laderegler und die Steuereinheiten
könnten hierdurch beschädigt werden.
- Wurde die Batterie trocken mit separater Säure geliefert, wie folgt vorgehen:
1) Säure einfüllen und 2 Stunden warten;
2) Batterie mit einem auf 12V und langsames Laden eingestelltem Ladegerät 2 Stunden lang aufladen.
Achtung - bei Nichtbeachtung dieses Hinweises kann die Batterie beschädigt werden und die Säure während
der Arbeit auslaufen.
BATTERIE
Achtung! Die aus der Batterie austretenden Gase sind explosiv. Die Batterie daher von Flammen oder Funken
fernhalten. Regelmäßig den Flüssigkeitsstand kontrollieren, und die Klemmen mit Vaseline geschmiert halten.
Wichtig:
- Die Pole der Batterie nicht umkehren.
Der Mäher ist mit einem Laderegler ausgestattet, und sollte daher niemals ohne Batterie betrieben werden.
-
- Keine Kurzschlüsse verursachen.
EINFAHREN - ACHTUNG!!
Nach den ersten 50 Betriebsstunden Motoröl und Filter wechseln. Vergewissern Sie sich, dass es keine undichten
Stellen gibt, und dass alle Schrauben, vor allem die Feststellschrauben der Messer und der Räder, fest angezogen
sind. Die Spannung der Zapfwellenriemen mit den Muttern auf der entsprechenden Feder nachstellen: die Feder
muss auf eine Länge nachgestellt werden, die am roten Pfeil angezeigt ist. Die Spannung des Mähdeck Riemens
Vor dem Anlassen des Motors immer die folgenden Kontrollen vornehmen:
- Den Flüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren (Abb. 8);
- Die Ansauggitter für die Motorkühlung müssen sauber sein (Abb. 9);
- Den Ölstand im Motor kontrollieren (Abb. 3);
- Den Hydraulikölstand kontrollieren (Abb. 4);
- Die Vorwärts- und Rückwärtsgangpedale (Abb. 1, Pos. 1 und 2) müssen sich in Leerlaufstellung befinden
- Der Druckknopf zum Einkuppeln der Zapfwelle muss ausgeschaltet sein (Abb. 1, Pos. 26);
- Der Luftfilter muss sauber sein (Abb. 10)
- Das Gitter im Fangkorb muss sauber sein (Abb. 11), um es herauszuziehen, die Sicherheitssperre des Deckels
einlegen (Abb. 12) und den Hebel betätigen (Abb. 11);
- Das Mähdeck und der Mähgutkanal müssen sauber sein und sachgemäß montiert sein.
Den Tank mit Treibstoff (Diesel) füllen, dazu einen Trichter mit einem sehr feinmaschigen Filter benutzen (Abb. 1,
Pos. 13).

ANLASSEN DES MOTORS

Den Zündschlüssel einstecken (Abb.1, Pos. 4) und zum Vorwärmen drehen; sobald das Glühkerzen-
Warnlämpchen erlischt (nach circa 3 Sekunden), den Zündschlüssel weiterdrehen, und sobald der Motor
angesprungen ist, loslassen. Zum Abschalten des Motors den Zündschlüssel in Position << 0 >>drehen.
Übersetzung der Original-Anleitungen

INBETRIEBNAHME DER MASCHINE

erfolgt, indem man

BETRIEBSANLEITUNG

den Knauf des Gashebels
50
entfernt (Abb. 5), die