Grillo FD900 4WD Manuel D'utilisation page 72

El motor de arranque gira
pero el motor no arranca
Baja de rendimiento del motor
durante el corte
Al activar las cuchillas, el
motor se apaga
Corte irregular y recogida
insuficiente
Vibraciones durante el trabajo
Encendido del testigo del
aceite
El motor no arranca
Las cuchillas no se activan
ATENCIÓN: si después de haber efectuado las operaciones descritas en el presente manual, los
inconvenientes no se resuelven, póngase en contacto con un Centro de Asistencia Autorizado. No trate
nunca de efectuar reparaciones complicadas sin tener los medios y los conocimientos técnicos
necesarios.
AL CHOCAR CONTRA UNA PIEDRA U OTRO CUERPO EXTRAÑO:
1) Desembragar las cuchillas.
2) Levantar el plato de corte.
3) Apagar el motor, activar el freno de estacionamiento.
4) Controlar los tornillos de fijación de las cuchillas y la integridad del plato de corte.
5) Verificar que el cuerpo extraño no se haya metido dentro del conducto de carga.
Traducción de las instrucciones originales
Falta de flujo de gasóleo
Escaso precalentamiento de las
bujías con motor frío
El temporizador impide el
arranque
El electrostop no hace todo el
recorrido
Velocidad de avance elevada con
respecto a la altura de corte
Faltan las condiciones para la
activación
Plato de corte no paralelo al suelo
Ineficiencia de las cuchillas
Velocidad de avance elevada con
respecto a la altura de corte y las
condiciones del césped
Obstrucción del conducto
Cuchillas desequilibradas
Fijaciones flojas
Presión insuficiente
Sensor pedal de avance
defectuoso
Sensor asiento defectuoso
Sensor freno de aparcamiento
defectuoso
Interruptor defectuoso
Embrague defectuoso
Sensor cesto lleno defectuoso
Sensor cesto cerrado defectuoso
 Controle el nivel en el depósito
 Controle (y de ser necesario cambie) el filtro de
gasóleo
 Controle que el respiradero en el tapón del
depósito no esté obturado
 Espere que el testigo de las bujías esté apagado
 Controle las conexiones
 Cambie el temporizador
 Controle el recorrido del electrostop
 Cambie el electrostop
 Disminuya la velocidad
 Suba de unas muescas el plato de corte
 Controle el pulsador activación cuchillas
 Siéntese en el puesto de conducción
 Cierre el cesto
 Controle la presión de los neumáticos
 Restablezca el paralelismo del plato
 Controle que las cuchillas estén montadas
correctamente
 Afile o cambie las cuchillas
 Regule la tensión de las correas PTO
 Reduzca la velocidad de avance
 Quite el plato y haga el vaciado del conducto
 Controle las revoluciones del motor (max 3000
rpm)
 Limpie la rejilla del cesto
 Equilibre o cambie las cuchillas averiadas
 Verifique y ajuste los tornillos de fijación de las
cuchillas, del motor y del chasis
 Verifique las palas del acelerador de carga
 Controle y restablezca el nivel del aceite motor
 Cambie el filtro del aceite motor
 Haga un puente entre el cable violeta/negro y
rojo/blanco
 Desconectar la conexión detrás del asiento y
conectar el cable blanco/rojo con el cable violeta.
 Conectar el cable blanco/rojo con el cable gris
 Controlar el interruptor para la activación de las
cuchillas
 Dar corriente directa al embrague.
 Controlar los fusibles.
 Desconectar la conexión colocada bajo el cesto,
a mano derecha. Conectar el cable blanco/rojo
con el cable blu/rojo.
 Conectar el cable blanco rojo con el cable rojo
para verificar el correcto funcionamiento del
sensor cesto cerrado.
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