Grillo FD900 4WD Manuel D'utilisation page 34

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
l'avviamento (fig. 35, rif. A).
- Sul pedalino di blocco del freno di stazionamento è posizionato un sensore (fig. 35, rif. C) che rileva
quando il freno è inserito e permette al motore di rimanere in moto anche se l'operatore ha
abbandonato il posto guida.
- Sul tirante del pedale della retromarcia, è posizionato un micro interruttore che aziona il cicalino della
retromarcia (fig. 35, rif. B).
- L'elettrovalvola del bloccaggio differenziale (fig. 37) si trova sotto al canale di carico: quando essa è
attiva, si illumina un led rosso.
Il micro del cesto pieno è montato sul deflettore mobile dentro al cesto e invia il segnale per
-
disinnestare le lame quando il cesto è pieno (fig. 38). E' importante regolare la posizione del micro
cesto pieno in base all'erba da tagliare, per garantire un riempimento totale del cesto (fig. 2B).
FILTRO ARIA
Controllare e pulire il filtro aria (fig. 10) ed il prefiltro ogni 8 ore. Il filtro aria è dotato di un sensore a
depressione che segnala sul cruscotto che il filtro è intasato. Per la sostituzione e gli intervalli esatti di
manutenzione, seguire le istruzioni e le avvertenze indicate nel manuale del motore. Se si lavora in
ambienti molto polverosi è consigliabile pulire il filtro dell'aria ogni 4 ore. All'interno del filtro è inoltre
presente una cartuccia di sicurezza per evitare che eventuali detriti entrino all'interno del condotto di
aspirazione durante la pulizia del filtro. Se il filtro risulta deteriorato va sostituito.
FILTRO GASOLIO
Sostituire la cartuccia del filtro gasolio (fig. 39) ogni 250 ore. Per la sostituzione e gli intervalli esatti di
manutenzione, seguire le istruzioni e le avvertenze indicate nel manuale del motore.
DECANTATORE GASOLIO
Il decantatore (fig. 40) serve per fare in modo che le eventuali impurità liquide del gasolio o parti di acqua
si depositino nel fondo e non entrino in contatto con le parti del motore. All'interno del decantatore è
presente un anello rosso che sale verso l'alto in base alla quantità di impurità presenti. Pulire il
decantatore avendo cura di lavare anche l'interno con gasolio pulito. Controllare il decantatore ad ogni
utilizzo. Attenzione! Quando si effettua il rifornimento di gasolio, utilizzare sempre un filtro molto fine.
PULIZIA
Lavare il piatto, le condutture ed il cesto. Non lavare il vano motore con l'idropulitrice, ma utilizzare l'aria
compressa oppure un aspiratore.
TIRO DI TRAINO
Il tiro di traino è situato nella parte posteriore della macchina. Si possono trainare rulli compattatori,
rimorchi fino a massimo 200 kg di peso in pianura.
TRAINO DELLA MACCHINA A MOTORE SPENTO
Attenzione! Per spostare la macchina a motore spento occorre svitare di tre giri la vite posta sulla pompa
idrostatica (fig. 41); utilizzare una chiave da mm 17. Prestare attenzione perché in questo modo si
annulla l'efficacia del dispositivo autofrenante. Trainare la macchina a bassissima velocità e per
piccoli tratti, 100 m massimo, per evitare il grippaggio della pompa idraulica, o dei motori.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e pulire la macchina da residui di
terra ed erba e possibilmente, ricoprirla con un telo. Se si prevede un prolungato periodo di inattività
(superiore ad 1 mese), provvedere a scollegare il cavo rosso della batteria e seguire le indicazioni
contenute nel libretto di istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni. Controllare
periodicamente che il voltaggio della batteria non scenda sotto il valore di 12,5 Volt e in tal caso
provvedere alla ricarica.
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