Grillo FD900 4WD Manuel D'utilisation page 68

POSICIONES DE CORTE
Para regular la altura de corte, utilice el botón (fig. 1 n°12). Sobre terrenos irregulares, con cunetas o lomas, se
aconseja trabajar con el plato en la posición de corte más alta, al fin de evitar que las cuchillas choquen contra el
suelo. ¡Atención! Durante el corte es necesario mantener el plato en la posición «flotante» (fig.1, n.7).
TERRENOS EN PENDIENTE
Los terrenos pendientes se deben recorrer posiblemente en el sentido de subida/descenso, prestando mucha
atención en los cambios de dirección para que las ruedas cuesta arriba no encuentren obstáculos (piedras, ramas,
raíces, etc.) que podrían causar la pérdida de control de la máquina. Si las ruedas motrices corren el riesgo de
deslizar en subida, levante ligeramente el plato por medio del mando hidráulico, para cargar más peso sobre éstas
y obtener una tracción mayor. Evalúe las distintas situaciones y ponga atención en no deslizar sobre terreno
húmedo e hierba mojada. Cuesta abajo, póngase en movimiento a baja velocidad y evite pasar sobre hierba seca o
cortada, porque las ruedas podrían perder adherencia.
El bloqueo del diferencial (fig.1 n°25) se embraga automáticamente, por ejemplo: en descensos fuertes si se quiere
invertir el sentido de la marcha para evitar el deslizamiento de las ruedas traseras, o para cargar la máquina en
otros vehículos, en marcha atrás con las rampas. En situaciones normales, no accione el pulsador (fig. 1, n°25).
¡No corra riesgos! Inspeccione bien el terreno y, si no está seguro, evite pendientes muy pronunciadas. Respete los
límites de seguridad que la ley impone, citados en el manual (max. 14° o 25%).
CÓMO INTERVIENEN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Es importante recordar que el motor se para siempre cada vez que:
- el operador abandona el asiento, si el freno de estacionamiento no está activado.
Además, el motor no arranca cuando:
- el pulsador PTO está activado;
- el operador no está sentado en el puesto de conducción, si el freno de estacionamiento no está activado;
- los pedales de avance y marcha atrás no están en posición de stop;
el cesto no está completamente bajo.
-
¡Atención! Cuando el freno de estacionamiento está activado y las cuchillas desembragadas, es posible abandonar
el puesto de conducción manteniendo el motor en marcha.
ARCO DE SEGURIDAD ROLL BAR
¡ATENCIÓN! Para evitar graves lesiones consiguientes al vuelco de la máquina, mantener el arco anti-
vuelco levantado y utilizar los cinturones de seguridad.
Asegurarse de que el asiento se encuentre bien fijado por medio de su enganche.
Si el arco anti-vuelco se encuentra en posición baja, la protección en caso de vuelco no está asegurada.
- Nunca utilizar la máquina en terrenos accidentados o en pendientes con el arco anti-vuelco bajo.
- Bajar el arco anti-vuelco sólo de ser absolutamente necesario.
- No llevar los cinturones de seguridad si el arco de seguridad está bajo.
- Conducir despacio y con cuidado.
- Levantar el arco de seguridad cuando las circunstancias lo permitan.
- Prestar atención a la hora de trabajar debajo de ramas bajas. Verificar que no haya cables eléctricos, ramas bajas
u otros obstáculos que puedan entrar en contacto con el arco de seguridad.
Para bajar el arco de seguridad seguir los pasos que se dan a continuación:
1. Aparcar la máquina sobre una superficie plana;
2. Desactivar la PTO, bajar el plato de corte y activar el freno de aparcamiento.
3. Apagar el motor y quitar la llave.
4. Volcar el asiento hacia adelante (fig. 14C).
5. Quitar los pomos con tornillo del arco anti-vuelco (fig. 14A).
6. Bajar el arco anti-vuelco y fijarlo con los pomos con tornillos (fig. 14D/E).
7. Volver a posicionar el respaldo del asiento en la posición correcta.
Importante: bajar el arco de seguridad sólo si estrictamente necesario.
Para levantar el arco de seguridad seguir los pasos que se dan a continuación:
1. Estacionar la máquina en una superficie plana.
2. Desconectar la PTO, bajar el plato de corte y activar el freno de aparcamiento.
3. Apagar el motor y retirar la llave de contacto.
4. Volcar el asiento hacia adelante (fig. 15C).
5. Quitar los pomos con tornillo del arco anti-vuelco (fig. 15A).
6. Levantar el arco anti-vuelco y asegurarlo con los mismos pomos con tornillo (fig. 15 E).
7. Volver a posicionar el respaldo del asiento en la posición correcta (fig. 15F).
Traducción de las instrucciones originales
65