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L'électrovanne du blocage différentiel (fig. 37) se trouve au dessous la conduite de charge: quand elle s'active,
un LED rouge s'allume.
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Le micro-interrupteur du bac plein est monté sur le déflecteur mobile dans le bac et envoie le signal de
déclenchement des lames quand le bac est plein (fig. 38). On conseille de régler la position de ce micro-
interrupteur selon le type d'herbe à couper pour garantir un remplissage uniforme du bac (fig. 2B).
FILTRE A AIR
Contrôler et nettoyer le filtre à air (fig. 10) et le pré-filtre toutes les 8 heures. Le filtre à air est muni d'un capteur à
dépression qui signale le colmatage du filtre sur le tableau de bord. Pour le remplacement et les intervalles exactes
d'entretien, suivre les instructions et les avertissements indiqués dans la notice du moteur. Si on travaille dans des
environnement très poussiéreux on conseille de nettoyer le filtre toutes les 4 heures. A l'intérieur du filtre il y a une
cartouche de sécurité pour éviter que de débris entrent dans le collecteur d'aspiration pendant le nettoyage du filtre.
Si le filtre est détérioré il faut le remplacer.
FILTRE A GASOIL
Remplacer la cartouche du filtre à gasoil (fig. 39) toutes les 250 heures. Pour le remplacement et les intervalles
exactes d'entretien, suivre les instructions et les avertissements indiqués dans la notice du moteur.
DÉCANTEUR GASOIL
Le décanteur (fig. 40) sert à faire déposer dans le fond du conteneur les éventuelles impuretés liquides ou
particules d'eau contenues dans le gasoil afin qu'elles n'entrent pas en contact avec les composants du moteur. A
l'intérieur du décanteur il y a un anneau rouge qui monte vers le haut selon la quantité d'impuretés présentes dans
le carburant. Nettoyer le décanteur fréquemment, en faisant attention à laver aussi l'intérieur avec du gasoil propre.
Contrôler le décanteur lors de chaque utilisation. Lors de tout ravitaillement de gasoil, utiliser toujours un filtre très
fin.
NETTOYAGE
Laver le plateau, la conduite de charge et le bac de ramassage, Ne jamais laver le logement du moteur avec de
l'eau chaude à haute pression, utiliser de l'air comprimé ou un aspirateur.
ATTELAGE DE REMORQUE
L'attelage de remorque se trouve à l'arrière de la machine. On peut traîner des rouleaux compresseurs, et des
remorques jusqu'à un maximum de 200 kg de poids en plaine.
REMORQUAGE DE LA MACHINE A MOTEUR ÉTEINT
Attention! Pour déplacer la machine avec le moteur éteint il faut, préalablement, dévisser de trois tours la vis sur la
pompe hydrostatique en utilisant une clé de 17 mm (fig. 41). Porter un attention particulière car, ainsi faisant,
l'efficacité du dispositif auto-freinant (frein de service) est annulée. Remorquer la machine à vitesse très lente et
pendant de très courtes distances, 100 m maximum, afin d'éviter le blocage de la pompe hydraulique ou
des moteurs.
MISE EN DÉPÔT ET INACTIVITÉ PROLONGÉE
Placer la tondeuse dans un local sec, à l'abri des intempéries et, si possible, la recouvrir d'une bâche. Nettoyer la
machine de l'herbe et résidus de terre. Si l'on prévoit une période prolongée d'inactivité (supérieure à 1 mois),
déconnecter le câble rouge de la batterie et respecter les indications contenues dans le manuel d'instructions du
moteur; graisser également toutes les articulations. Contrôler périodiquement que le voltage de la batterie ne
descende pas au dessous de la valeur de 12,5 Volt et, s'il en était ainsi, recharger.
Traduction des instructions originales
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