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ATTENTION!
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments appropriés
comme des support des sécurité.
- Avant de procéder à toute opération de nettoyage, de maintenance ou de réparation, mettre des vêtements
appropriés et des gants de travail.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans des lieux où
personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
Si vous faites l'entretien sur le moteur en gardant le bac soulevé, insérez les deux dispositifs de sécurité rouges qui
se trouvent sur les vérins hydrauliques (fig. 16). Ne pas faire l'entretien du moteur sans avoir activé ces
dispositifs de sécurité.
POUR ACCÉDER AU MOTEUR
Pour avoir accès au moteur en cas de panne tirer le levier du distributeur hydraulique pour le basculement du bac
de ramassage et pousser manuellement le bac vers la parie arrière de la machine.
LUBRICATION
Ne pas disperser d'huiles usés, de gazole et de produits polluants dans l'environnement.
une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse en parfait état de marche.
Huile moteur
Liquide de
refroidissement
Huile hydraulique
Renvoi du plateau
MOTEUR
Respecter les normes indiquées dans la notice du moteur en ce qui concerne les temps et les modalités de
lubrification. Il est toutefois indispensable de remplacer l'huile et le filtre après les 50 premières heures de
travail et après toutes les 250 heures. Pour le moteur diesel utiliser de l'huile SAE 15W40 quantité 3 litres. Quand
l'on remplace l'huile moteur il faut remplacer aussi le filtre à huile (fig. 3). Pour vidanger l'huile du moteur, dévisser
le bouchon sur le côté droit du bac à huile (fig. 17). Introduire l'huile dans le bouchon correspondant (fig. 18).
Première précaution à prendre: le moteur doit être correctement entretenu avec le filtre à air bien propre et l'huile
moteur au niveau désiré. Faire en sorte que le logement du moteur, le pot d'échappement et les collecteurs soient
toujours très propres en utilisant, si possible, un aspirateur. Contrôler le filtre à air (fig. 10) et le pré-filtre toutes les 8
heures. Pour ne pas empêcher le passage d'air qui sert à refroidir le radiateur contrôler que le radiateur soit
toujours très propre. Le ventilateur du radiateur est actionné par un moteur électrique. Si les grilles de protection du
radiateur se bouchent et la température du liquide de refroidissement et de l'huile hydraulique monte au dessus de
88°C, automatiquement un senseur fait inverser pour quelques secondes le sens de rotation du ventilateur pour
effectuer la nettoyage des grilles. Pour contrôler et nettoyer le ventilateur du radiateur, pousser le levier (fig. 19).
APPOINT DU RADIATEUR ET PURGE
Attention! Danger: liquide chaud et sous pression.
Afin de permettre un refroidissement correct du moteur, il est nécessaire que le circuit de refroidissement soit bien
purgé de l'air. Tout d'abord, s'assurer que les colliers sur les manchons de l'eau soient bien serrés et que l'air ne
puisse pas entrer de l'extérieur.
Ensuite effectuer la purge suivant les indications ci-dessous:
Attention! Pour cette opération porter toujours des gants de travail.
1)
Introduire le liquide dans la cuvette d'expansion (fig. 8).
2)
Démarrer le moteur et attendre qu'il atteigne la température d'exploitation (cela pour s'assurer que la vanne
thermostatique du moteur soit ouverte).
3)
Remplir la cuvette jusqu'au niveau.
Traduction des instructions originales
MAINTENANCE ET LUBRICATION
TABLEAU RECAPITULATIF LUBRICATION
15W40
3 lt.
/
6 lt.
OSO 46
9,5 lt.
LSX 75W90
0,1lt.
Remplacer après les premières 50 heures de travail
et en suite toutes les 250 heures.
Vidanger et laver soigneusement le réservoir, après
ajouter du liquide toutes les 1000 heures ou une
fois par an.
Remplacer après les premières 500 heures de
travail et en suite toutes les 1000 heures.
Remplacer toutes les 300 heures.
40
Une maintenance fiable et
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