Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Lorsqu'on navigue par forte houle ou
qu'on franchit un sillage, un angle
d'assiette causant un relevage excessif
de la proue risque de faire pointer la
proue brusquement vers le haut et
d'éjecter ou de blesser grièvement les
occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur
hors-bord/hélice peuvent connaître une
instabilité du bateau et/ou un couple de
direction élevé en cas de navigation à
grande vitesse aux limites de la plage
de correction d'assiette du moteur
hors-bord (proue relevée ou abaissée
au maximum) ou à des angles proches
de ces limites. La stabilité du bateau et
le couple de direction peuvent égale-
ment varier en fonction des conditions
changeantes de l'eau. En cas de condi-
tions défavorables quelconques,
ralentir et/ou régler l'angle d'assiette
pour garder le contrôle du bateau. En
cas d'instabilité du bateau et/ou d'un
couple de direction élevé, demander au
concessionnaire de corriger ces pro-
blèmes.
IMPORTANT : Certains bateaux labourent ou
sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent
à l'angle d'assiette le plus faible. Si le bateau
manque de maniabilité lorsque l'angle
d'assiette correspond à l'abaissement
maximum de la proue, ajuster la tige de
réglage de l'angle ou celle de limitation de
l'angle d'assiette pour limiter la plage de cor-
rection d'assiette assistée. Si le moteur hors-
bord n'est pas équipé d'une telle tige, en
acheter une chez le concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut être
dirigé par la proue ou tournoyer brus-
quement, ce qui risque d'éjecter ou de
blesser grièvement ses occupants.
IMPORTANT : NE PAS utiliser le levier de
support de relevage lors du transport sur
remorque. Se reporter à Transport sur
remorque page 32.
Engagement du levier
de support de relevage
Engager le levier de support de relevage si le
moteur hors-bord doit rester relevé pendant
un certain temps :
1) RELEVER le moteur hors-bord au moyen
de l'interrupteur de relevage pour transport
sur remorque.
2) Abaisser le levier de support de relevage.
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ONCTIONNEMENT
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