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AVERTISSEMENT
Lorsqu'on circule avec un passa-
ger:
– la capacité de freinage et la ma-
niabilité diminuent. Ralentir et
prévoir un espace additionnel
pour manœuvrer.
– Ajuster la suspension selon le
poids.
Pour de plus amples renseignements
sur le réglage de la suspension, voir
le chapitre RÉGLAGE DE LA SUSPEN-
SION de la section INSTRUCTIONS
D'UTILISATION dans ce Guide du con-
ducteur, ainsi que l'autocollant corres-
pondant sur le garde-courroie.
Il faut faire preuve d'une prudence ex-
trême et circuler encore plus lente-
ment avec de jeunes passagers. Vé-
rifier fréquemment si l'enfant se tient
solidement et s'il est bien placé avec
les pieds sur les marchepieds.
Variations dans la
conduite et le terrain
Sentier entretenu
Pour circuler sur un sentier entretenu,
on préfère généralement la position
assise. Ne faites pas la course et
surtout gardez la droite. Soyez prêt
à toute éventualité. Conformez-vous
aux indications des panneaux de si-
gnalisation. Ne pas zigzaguer sur le
sentier.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Sentier non entretenu
À moins qu'il n'ait neigé récemment,
attendez-vous à circuler sur des surfa-
ces ondulées et à traverser des bancs
de neige. À vitesse excessive, ces
surfaces peuvent être douloureuses.
Ralentir. Maintenir le guidon et se te-
nir en position semi-accroupie. Les
pieds doivent se trouver sous le corps
en position semi-accroupie pour ab-
sorber les secousses. Si le sentier
est ondulé sur une longue distance,
on peut adopter la position à genoux.
Cette position offre un certain con-
fort et permet une plus grande liberté
de mouvement pour conduire. Mé-
fiez-vous des pierres et des souches
cachées sous la neige récente.
Neige épaisse
Quand la neige est épaisse et pou-
dreuse, votre motoneige peut avoir
tendance à s'enfoncer. Si c'est le
cas, tournez en faisant la plus grande
courbe possible et dirigez-vous vers
une surface plus ferme. Si la moto-
neige s'enfonce, et cela nous arrive
tous, ne faites pas patiner la chenille,
car cela enfoncera davantage le véhi-
cule. Il faut plutôt arrêter le moteur,
descendre, puis soulever et dépla-
cer l'arrière du véhicule.
tapez un chemin devant la motoneige.
Quelques pieds suffisent générale-
ment. Refaire démarrer le moteur.
Placez-vous debout et balancez légè-
rement la motoneige tout en action-
nant lentement et graduellement l'ac-
célérateur. Si l'avant cale, placez les
pieds vers l'arrière des repose-pieds;
si l'arrière cale, placez les pieds vers
l'avant. Ne rien mettre sous la chenille
en guise de support. Assurez-vous
que personne ne se trouve devant
ou derrière la motoneige lorsque le
moteur tourne. Tenez-vous loin de la
chenille. Tout contact avec une che-
nille en mouvement peut occasionner
des blessures.
Ensuite,
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