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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
– Des crampons qui sont arrachés de
la chenille
– Des guides de chenille manquants
– Vérifiez également si l'écrou de
chaque crampon est serré au couple
recommandé.
Sur les chenilles à crampons agréées,
remplacez immédiatement les cram-
pons cassés ou endommagés . Si
votre chenille montre des signes de
détérioration, elle doit être remplacée
immédiatement. En cas de doute, de-
mandez à votre concessionnaire
AVERTISSEMENT
Toute utilisation du véhicule alors
que la chenille ou des crampons
sont endommagés pourrait entraî-
ner une perte de contrôle, pouvant
occasionner des blessures graves
ou mortelles.
Pour des renseignements complets
sur les produits améliorant la traction,
reportez-vous à la section intitulée
PRODUITS AMÉLIORANT LA TRAC-
TION
dans la section
DE SÉCURITÉ
guide du conducteur.
Tension et alignement de la chenille
REMARQUE: La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont liés. Ne réglez
pas l'un sans vérifier l'autre.
______________
94
INFORMATIONS
au début du présent
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure corpo-
relle grave à proximité de la moto-
neige :
– Ne restez JAMAIS derrière ou
à proximité d'une chenille en
mouvement.
– Utilisez toujours un pont mé-
canique large pour motoneige
doté d'un panneau déflecteur
arrière s'il faut faire tourner la
chenille.
– Lorsque la chenille ne repose
pas sur le sol, faites fonctionner
la motoneige à la vitesse la plus
faible possible.
La force centrifuge pourrait provo-
quer, au niveau de la sortie du tun-
nel, l'expulsion violente et puis-
sante de débris, de morceaux de
chenille déchirée ou d'une chenille
complète.
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE: Conduisez
neige dans la neige 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Soulevez l'arrière du véhicule et pla-
cez un support pour qu'il ne touche
plus le sol.
ATTENTION Utilisez des tech-
niques de levage adaptées, notam-
ment en utilisant la force de vos
jambes. N'essayez pas de soule-
ver l'une des extrémités du véhicule
si c'est au-delà de vos forces.
3. Laissez la suspension arrière se dé-
tendre complètement.
4. Utilisez le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200).
la
moto-
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