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Huile recommandée
Moteur 2-temps
ATTENTION:
l'huile à injection qui demeure
fluide à -40°C (-40°F). Le bouchon
du réservoir d'huile et celui du
réservoir d'essence ne sont pas in-
terchangeables. Le bouchon du ré-
servoir d'huile est identifié HUILE.
L'huile se trouve dans le réservoir
d'huile à injection.
N'utiliser que de l'huile à injection pour
moteurs 2-temps vendue par les con-
cessionnaires autorisés de motonei-
ges SKI-DOO.
TYPE D'HUILE
Huile minérale à injection XP-S
(1)
Si l'huile minérale à injection XP-S
n'est pas disponible, on peut utiliser
de l'huile à injection pour moteurs
2-temps API TC de haute qualité et à
faible teneur en cendres.
L'huile minérale à injection XP-S
un mélange spécial d'huile basique et
d'additifs spécialement sélectionnés
pour assurer une lubrification sans
pareille, la propreté du moteur, ainsi
qu'un encrassement minimal des bou-
gies.
ATTENTION: Ne jamais utiliser
d'huile à moteur à base de pé-
trole ou synthétique pour moteurs
4-temps, et ne jamais la mélan-
ger avec de l'huile pour moteurs
hors-bord. Ne pas utiliser d'huile
pour moteurs hors-bord 2-temps
NMMA TC-W, TC-W2 ou TC-W3, ou
d'huile pour moteurs 2-temps sans
teneur en cendres. Éviter de mé-
langer différentes marques d'huile
API TC, car les réactions chimiques
risquent de gravement endomma-
ger le moteur.
Le réservoir d'huile à injection doit tou-
jours contenir une quantité suffisante
d'huile recommandée.
N'utiliser
que
MC (1)
ATTENTION:
d'huile et remplir à chaque plein
d'essence. Le bouchon du réser-
voir d'huile et celui du réservoir
de
d'essence ne sont pas interchan-
geables. Le bouchon du réservoir
d'huile est identifié HUILE.
Ne pas trop remplir. Remettre le
bouchon du réservoir d'huile et
bien serrer. Essuyer toute huile
répandue.
ment inflammable.
Moteur 4-temps
Utiliser de l'huile synthétique SAE
0W40 qui respecte ou dépasse les
exigences de la classe de service
API SM, SL ou SJ. Toujours contrôler
l'étiquette de certification de service
API sur le contenant d'huile; elle doit
MC
contenir au moins l'une des normes
suivantes.
REMARQUE: Il s'agit de la seule vis-
cosité recommandée pour assurer
un bon démarrage à froid et une pro-
MC
est
tection optimale du moteur à régime
élevé et à haute température.
MODÈLE
Série V-800
_____________________
Vérifier
AVERTISSEMENT
L'huile est extrême-
TYPE D'HUILE
Huile synthétique
TM
XP-S
ou l'équivalent
le
niveau
0W40
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