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Réglage de la précharge
TYPIQUE
1. Utiliser la clé de réglage fournie dans
la trousse d'outils pour augmenter ou
réduire la précharge
La courroie d'arrêt influence
le transfert de poids
• Circuler à basse vitesse puis accé-
lérer à fond.
• Remarquer le comportement de la
direction.
• Régler la longueur de la courroie
d'arrêt en conséquence.
AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer :
– de garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire
– de débrancher le capuchon du
cordon coupe-circuit de la borne
– de soulever l'arrière du véhicule
avec un dispositif de levage ap-
proprié
– que le dispositif de levage est
stable et sécuritaire.
ATTENTION: Quand on change la
longueur de la courroie d'arrêt, il
faut rajuster la tension de la che-
nille.
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COURROIE D'ARRÊT — TRANSFERT DU POIDS
TRANSFERT DE POIDS
Direction
Chenille (skis)
Guidon
Bon transfert
facile à
de poids (faible
tourner
pression)
Guidon trop
Transfert de poids
facile à
trop important
tourner
(quittent le sol)
Transfert de
Guidon
poids insuffisant
difficile à
(grande pression
tourner
au sol)
Réglage de la courroie
A03F0QB
TYPIQUE
1. Raccourcir ou allonger la courroie en la
boulonnant à un autre orifice
Les blocs de raccordement
influencent la maniabilité
Suspension de la SC-4
seulement
• Conduire à vitesse moyenne et ré-
gler en fonction de la maniabilité
voulue.
• Si on doit régler la maniabilité, tour-
ner les blocs droit et gauche de 90
pour obtenir la position désirée.
REMARQUE: Il y a quatre positions de
réglage. Le côté du bloc correspon-
dant à la position voulue doit faire face
à la butée de caoutchouc.
RÉGLAGES
Problème
Solution
Aucun réglage requis
Courroie
Raccourcir
trop longue
la courroie
Courroie
Rallonger la
trop courte
courroie
1
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