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Marche arrière (RER)
Modèles refroidis par
ventilateur
Généralités
Quand le moteur tourne, le fait d'ap-
puyer sur le bouton RER signale au
moteur d'inverser le sens de rotation
du vilebrequin. Le passage en marche
arrière se fait en changeant le sens de
rotation du moteur, et non en faisant
passer le carter de chaîne à un rapport
de marche arrière.
Quand on appuie sur le bouton RER, le
module électronique ralentit le régime
du moteur jusqu'à l'arrêt et modifie
l'avance à l'allumage pour inverser le
sens de rotation du vilebrequin.
Le moteur passe automatiquement en
marche avant lors d'un démarrage sui-
vant un arrêt ou un calage.
On ne peut changer de vitesse que
quand le moteur tourne.
Si le moteur tourne à plus de
4300 tr/mn, le mode de marche ar-
rière du bouton est désactivé.
On recommande de laisser le moteur
atteindre sa température de fonction-
nement avant de changer de vitesse.
Passage en marche arrière
AVERTISSEMENT
Pour passer en marche arrière, ap-
puyer sur le bouton RER tandis que
le moteur tourne. Attendre qu'un
signal retentisse et que le voyant
RER s'allume sur le tableau de
bord avant d'appuyer sur l'accélé-
rateur pour reculer. La vitesse en
marche arrière de cette motoneige
n'est pas restreinte. Reculer pru-
demment, puisqu'à vitesse élevée,
le véhicule peut perdre de sa stabi-
lité. S'immobiliser, puis appuyer
sur le bouton RER. Demeurer assis
et serrer le frein avant de changer
de vitesse. S'assurer que la voie
est libre avant de reculer.
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La motoneige étant complètement ar-
rêtée et le moteur tournant au ralenti,
appuyer sur le bouton RER et le relâ-
cher.
Le voyant RER
MC
tisseur retentit toutes les secondes
pendant une demi-seconde lorsque la
motoneige est en marche arrière.
Accélérer progressivement et réguliè-
rement. Laisser la poulie d'entraîne-
ment s'engager, puis accélérer pru-
demment.
Passage en marche avant
La motoneige étant complètement ar-
rêtée et le moteur tournant au ralenti,
appuyer sur le bouton RER et le relâ-
cher.
Le voyant RER s'éteint et l'avertisseur
s'arrête.
Accélérer progressivement et réguliè-
rement. Laisser la poulie d'entraîne-
ment s'engager, puis accélérer pru-
demment.
8) Guidon
Le guidon sert à diriger la motoneige.
Lorsqu'on tourne le guidon vers la
droite ou la gauche pour diriger la
motoneige, les skis tournent vers la
droite ou vers la gauche.
AVERTISSEMENT
La stabilité et la maniabilité de la
motoneige peuvent être réduites si
on tourne rapidement en marche
arrière.
clignote et un aver-
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