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LE MOTEUR EST ENTRAÎNÉ, MAIS NE DÉMARRE PAS. (suite)
7. Compression du moteur.
– Quand on tire sur le démarreur à rappel, on doit sentir des cycles de résis-
tance chaque fois que le piston franchit le point mort haut (chaque piston
sur les moteurs multicylindres).
– Si aucune résistance répétitive ne se fait sentir, c'est qu'il y a une importante
perte de compression. Voir un concessionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE.
1. Bougies encrassées ou défectueuses.
– Voir la cause n° 5 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
2. L'essence ne parvient pas au moteur.
– Voir la cause n° 4 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
3. Réglages du carburateur.
– Voir un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
4. Courroie d'entraînement trop usée.
– Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm (1/8 po) de sa largeur
originale, la motoneige offrira une moins bonne performance.
– Remplacer la courroie.
5. La poulie motrice et la poulie menée doivent être révisées.
– Voir un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
RETOURS DE FLAMME.
1. Bougies défectueuses (accumulation de calamine).
– Voir la cause n° 5 de la section LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE
PAS.
2. Le moteur tourne en surchauffant.
– Voir la cause n° 6 de la section LE MOTEUR MANQUE D'ACCÉLÉRATION
OU DE PUISSANCE.
3. Mauvais réglage de l'avance à l'allumage ou panne du circuit d'allumage.
– Voir un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
RATÉS D'ALLUMAGE.
1. Bougies encrassées, d éfectueuses ou usées.
– Nettoyer/vérifier l 'écartement et le numéro d'identification. Les remplacer
au besoin.
2. Trop d'huile four nie au moteur.
– Mauvais réglage de la pompe à huile; voir un concessionnaire autorisé de
motoneiges SKI-DOO.
– Sur les modèles à mélange essence-huile seulement: mauvais mélange
essence-huile. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec un
mélange appr oprié.
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