Details Du Depannage - Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier

FAS00908

DETAILS DU DEPANNAGE

Cette section décrit les mesures correctives à prendre pour chaque code d'erreur affiché. Vérifier et réparer
les éléments ou composants qui sont la cause probable du dysfonctionnement, dans l'ordre indiqué dans le
"TABLEAU DE DEPANNAGE".
Après avoir vérifié et réparé la pièce défectueuse, réinitialiser l'écran (se reporter à "Méthode de réinitialisa-
tion").
N_ de code d'erreur:
Code d'erreur affiché lorsque le moteur a présenté un dysfonctionnement. (Se reporter au "Tableau des
codes d'erreur".)
N_ de code de diagnostic:
Code de diagnostic à utiliser lorsqu'on travaille en mode diagnostic. (Se reporter à "MODE DE DIA-
GNOSTIC".)
N_ de code 11
d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé – –
Elément vérifié
Pose du capteur
Capteur d'identification de cylindre défectueux.
Coupure ou court-circuit dans le faisceau de
câbles et / ou un fil secondaire.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche du coupleur
n'est sortie.
Vérifier le verrouillage du coupleur.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptôme Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur d'identification de cylindre
au moment du démarrage du moteur ou pendant que la moto roule.
Mesures à prendre
Vérifier la zone de pose (s'assurer que le capteur
n'est ni desserré ni coincé).
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V) à la
2. Mettre le contacteur à clé sur "ON".
3. Mesurer la tension de sortie du capteur d'identifi-
4. Le capteur d'identification de cylindre est-il nor-
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de court-
circuit.
Entre le coupleur du capteur et le coupleur de l'ECU
Corriger les problèmes éventuels et brancher le cou-
pleur correctement.
borne du coupleur du capteur d'identification de
cylindre, comme illustré.
Sonde positive du multimètre ! blanc
Sonde négative du multimètre ! noir/bleu
cation de cylindre.
Tension de sortie du capteur
d'identification de cylindre
Lorsque le capteur est activé
4,8 V minimum
Lorsque le capteur est désactivé
0,8 V maximum
mal?
Bleu – Bleu
Blanc / Noir – Blanc / Noir
Noir / Bleu – Noir / Bleu
Coupleur de capteur d'identification de cylindre
Coupleur du faisceau de câbles principal à l'ECU
Coupleur du faisceau de câbles secondaire
7-12
FI
Méthode de
réinitialisation
Se réinitialise en
faisant démarrer le
moteur et en le t t l
laissant tourner au
ralenti.
1
2
Se réinitialise en
faisant démarrer le
moteur et en le
laissant tourner au
ralenti.