Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier page 423

FAS00789
2. L'éclairage du combiné des instruments ne
s'allume pas.
1. Eclairage du combiné des instruments (dio-
des électroluminescentes)
S Vérifier la continuité de l'éclairage du combiné
des instruments.
Se reporter à "VERIFICATION DES DIODES
ELECTROLUMINESCENTES".
S L'éclairage du combiné des instruments est-il
en bon état?
OUI
2. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V)
au coupleur du combiné des instruments (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre ! bleu
Sonde négative du multimètre !
S Mettre le contacteur à clé sur "ON".
S Mesurer la tension (CC 12 V) de bleu
coupleur du combiné des instruments (côté
faisceau de câbles).
S La tension est-elle conforme à la valeur pres-
crite?
OUI
Ce circuit est normal.
SYSTEME D'ECLAIRAGE
NON
Remplacer le combi-
né d'instruments.
1
noir/blanc 2
au
1
NON
Le circuit de câblage
entre le contacteur à
clé et le coupleur du
combiné des instru-
ments est défectueux
et doit être réparé.
FAS00790
3. Le feu arrière/stop ne s'allume pas.
1. Feu arrière/stop (diodes électroluminescen-
tes)
S Vérifier la continuité du feu arrière/stop.
Se reporter à "VERIFICATION DES DIODES
ELECTROLUMINESCENTES".
S Le feu arrière/stop est-il en bon état?
2. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V)
au coupleur du feu arrière/stop (côté faisceau
de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! noir
S Mettre le contacteur à clé sur "ON".
S Mesurer la tension (CC 12 V) de bleu/rouge
au coupleur de feu arrière/stop (côté faisceau
de câbles).
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
Ce circuit est normal.
8-31
ELEC
OUI
Remplacer le feu ar-
rière /stop.
bleu/rouge
OUI
Le circuit de câblage
entre le contacteur à
clé et le coupleur du
feu arrière/stop est
défectueux
être réparé.
NON
1
2
1
NON
et doit