Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier page 367

N_ de code 19 Symptôme Coupure du circuit détectée dans la ligne d'entrée, entre le contacteur de béquille
d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé N_ 20 (contacteur de béquille latérale)
Elément vérifié et cause probable du
dysfonctionnement
Contacteur de béquille latérale défectueux
Coupure ou court-circuit dans le faisceau de
câbles et / ou un fil secondaire.
N_ de code 20 Symptôme Capteur pression atmosphérique ou capteur de pression d'air d'admission défec-
d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé
Elément vérifié et cause probable du
dysfonctionnement
Durite du capteur de pression d'air
d'admission détachée, obstruée, emmêlée ou
pincée.
La durite du capteur de pression
atmosphérique est obstruée.
Capteur de pression d'air d'admission ou
capteur de pression atmosphérique
défectueux.
N_ de code 21 Symptôme Coupure ou court-circuit détecté dans le circuit du capteur de température de
d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé N_ 06 (capteur de température de liquide de refroidissement)
Elément vérifié et cause probable du
dysfonctionnement
Pose du capteur
Capteur de température de liquide de
refroidissement défectueux.
Coupure ou court-circuit dans le faisceau de
câbles et / ou un fil secondaire.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche du coupleur
n'est sortie.
Vérifier le verrouillage du coupleur.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
latérale et l'ECU.
Mesures à prendre
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS", au chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre le coupleur du contacteur de béquille latéra-
le et le coupleur du relais de coupure du circuit de
démarrage, et entre le relais de coupure du circuit
de démarrage et le coupleur de l'ECU.
Bleu / Noir – Bleu / Noir,
Bleu / Jaune – Bleu / Jaune
tueux.
N_ 03 (capteur de pression d'air d'admission)
N_ 02 (capteur de pression atmosphérique)
Mesures à prendre
Réparer ou remplacer la durite du capteur.
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter au "Code d'erreur n_ 13 ou n_ 23".
liquide de refroidissement.
Mesures à prendre
Vérifier la zone de pose (s'assurer que le capteur
n'est ni desserré ni coincé).
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME DE REFROIDISSE-
MENT" au chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur et le coupleur de
l'ECU
Noir / Bleu - Noir / Bleu
Vert / Blanc - Vert / Blanc
Corriger les problèmes éventuels et brancher le
coupleur correctement.
Coupleur du capteur de température de liquide
de refroidissement
Coupleur du faisceau de câbles principal à
l'ECU
Coupleur du faisceau de câbles secondaire
7-16
FI
Méthode de
réinitialisation
Si une vitesse est
engagée, il se
réinitialise en
repliant la béquille
latérale. Au point
mort, il se
réinitialise en
rebranchant les
câbles.
Méthode de
réinitialisation
Se réinitialise en
plaçant le
contacteur à clé
sur ON.
Méthode de
réinitialisation
Se réinitialise en
plaçant le
contacteur à clé
sur ON.