Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier page 417

4. Fil de la bobine de charge
S Débrancher le coupleur du fil de bobine de
charge.
S Raccorder le multimètre de poche (Ω
coupleur du fil de la bobine de charge, comme
illustré.
Sonde positive du
multimètre ! blanc
Sonde négative du
multimètre ! masse
Sonde positive du
multimètre ! blanc
Sonde négative du
multimètre ! masse
Sonde positive du
multimètre ! blanc
Sonde négative du
multimètre ! masse
S Les valeurs affichées par le multimètre sont-el-
les correctes?
OUI
1) au
1
2
Pas de
continuité
3
NON
Remplacer le fil de la
bobine de charge.
SYSTEME DE CHARGE
FAS00776
5. Résistance de la bobine de charge
S Déposer le couvercle de l'alternateur.
S Raccorder le multimètre de poche (Ω
bobine de charge, comme illustré.
Sonde positive du multimètre ! blanc
Sonde négative du multimètre ! blanc
Sonde positive du multimètre ! blanc
Sonde négative du multimètre ! blanc
S Mesurer la résistance de la bobine de charge.
Résistance de la bobine de charge
0,18 X 0,26 Ω à 20_C (68_F)
S La bobine de charge est-elle normale?
FAS00779
6. Câblage
S Vérifier les connexions du câblage de l'ensem-
ble du système de charge.
Se reporter à "SCHEMA DU CIRCUIT".
S Les connexions de câblage du système de
charge sont-elles correctes et exemptes de
défauts?
Remplacer le redres-
seur /régulateur.
8-25
ELEC
OUI
Remplacer la bobine
de charge complète.
OUI
Brancher
ment ou réparer les
câbles du système de
charge.
1) à la
1
2
1
3
NON
NON
correcte-