Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier page 432

3. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V)
au coupleur du combiné des instruments (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre !
S Mettre le contacteur à clé sur "ON".
S Mesurer la tension (CC 12 V) de noir/rouge
et de noir/blanc
2
des instruments.
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
OUI
Ce circuit est normal.
FAS00803
6. Le témoin de niveau de carburant ne s'allume
pas.
1. Témoin de niveau de carburant (diodes élec-
troluminescentes)
S Vérifier la continuité du témoin de niveau de
carburant.
Se reporter à "VERIFICATION DES DIODES
ELECTROLUMINESCENTES".
S Le témoin de niveau de carburant est-il normal?
OUI
SYSTEME DE SIGNALISATION
noir/rouge
noir/blanc
au coupleur du combiné
NON
Le circuit de câblage
entre le contacteur à
clé et le combiné des
instruments est dé-
fectueux et doit être
réparé.
NON
Remplacer le combi-
né d'instruments.
2. Sonde de niveau de carburant
S Vidanger le carburant du réservoir à carburant
et retirer la pompe à carburant du réservoir.
S Débrancher du faisceau de câbles le coupleur
de la sonde de niveau de carburant.
S Raccorder le multimètre de poche (Ω
1
sonde de niveau de carburant, comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
2
Sonde négative du multimètre ! noir
S Vérifier la continuité de la sonde de niveau de
1
carburant.
S La sonde de niveau de carburant est-elle nor-
male?
3. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V)
au coupleur du combiné des instruments (côté
faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre !
8-40
ELEC
vert/blanc
OUI
Remplacer la pompe
à carburant.
vert/blanc
noir/blanc
1) à la
1
2
NON
1
2