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1-4. Coussins d'air SRS
Pour plus d'explications sur le déploiement des coussins d'air, se
référer à la section "Critères de déploiement des coussins d'air
SRS" (→P. 78).
Le coussin d'air à deux étapes du conducteur avant commande le
gonflage des coussins d'air selon deux niveaux de puissance. Lors
d'une collision d'une sévérité modérée, le coussin d'air du conduc-
teur se déploient avec une puissance moindre, alors que lors d'une
collision plus grave, il se déploie avec de plus de puissance.
◆
Coussin d'air du passager avant
Le coussin d'air du passager avant est monté dans le tableau de
bord côté passager avant.
Le dispositif de gonflage du
coussin d'air du passager avant
est identique au coussin d'air
du conducteur, comme men-
tionné ci-avant.
Pour plus d'explications sur le
déploiement des coussins d'air,
se référer à la section "Critères
de déploiement des coussins
d'air SRS" (→P. 78).
De plus, le coussin d'air côté passager avant est conçu pour ne se
déployer que quand le capteur de classification de l'occupant du
siège du passager avant détecte un passager assis sur le siège
passager avant. Pour plus de détails, se référer au système de
classification de l'occupant du siège du passager avant (→P. 83).
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