Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur une fois que le
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témoin KEY (vert) du compteur combiné et que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) sont tous deux allumés.
Une fois que le moteur a démarré, le témoin du bouton poussoir de démar-
rage (ambre) s'éteint et le contacteur commute en position ON.
Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au ralenti pendant
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dix secondes environ.
●
Le conducteur doit être muni de la clé car celle-ci contient une puce d'immo-
bilisation qui doit communiquer avec les commandes du moteur à une
courte distance.
●
Il est possible de démarrer le moteur lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la position d'arrêt, ACC ou ON.
●
Les fonctions du système du bouton de démarrage du moteur (fonction qui
peut démarrer le moteur en ne portant que la clé) peuvent être désactivées
afin de prévenir tout effet indésirable possible sur un utilisateur portant un
stimulateur cardiaque ou un autre appareil médical. Si le système est
désactivé, il vous sera impossible de démarrer le moteur avec la clé. Con-
sulter votre concessionnaire Toyota pour plus de détails. Si les fonctions du
système du bouton de démarrage du moteur ont été désactivées, il vous
sera possible de démarrer le moteur en suivant la procédure indiquée
quand la pile de la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à P. 153.
●
Après le démarrage d'un moteur froid, la vitesse du moteur augmente et le
bruit du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification des gaz d'échappement et n'indique
aucun dysfonctionnement des pièces.
●
Le démarrage du moteur est commandé par le système d'allumage de bou-
gie.
Ce système est conforme à tous les règlements du Standard Canadien
d'Équipements Source d'Interférence régissant la puissance de la pulsation
du champ électrique des parasites radio.
●
Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote pour informer
le conducteur que le bouton de démarrage du moteur ne passera pas en
position ACC même si on le déplace de la position d'arrêt.
• La pile de la clé est complètement déchargée.
• La clé est en dehors de la plage de fonctionnement.
• La clé se trouve dans des zones où le système parvient difficilement à
détecter le signal (→P. 97).
• Une clé d'un autre constructeur comparable à la clé se trouve dans la
plage de fonctionnement.
3-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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