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Système de classification de l'occupant du
siège du passager avant
Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concer-
nant le système de retenue supplémentaire (SRS)" (→P. 64).
Capteur de classification de l'occupant du siège du passager
avant
Ce véhicule est équipé d'un capteur de classification de l'occupant du
siège passager avant comme composants du système de retenue
supplémentaire. Ce capteur se trouve dans le coussin du siège du
passager avant. Ce capteur mesure la capacité électrostatique du
siège du passager avant. L'unité SAS est conçue pour empêcher que
les coussins d'air avant et latéral et le dispositif de prétension de la
ceinture de sécurité du siège du passager avant se déploient si le
témoin de désactivation du coussin d'air côté passager avant
s'allume.
Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploiement
du coussin d'air côté passager avant, le système désactive les cous-
sins d'air avant et latéral ainsi que le dispositif de prétension de cein-
ture de sécurité du passager avant lorsque le témoin de désactivation
du coussin d'air côté passager avant s'allume. Se référer au tableau
suivant pour les conditions d'allumage du témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant.
Le système désactive les coussins d'air avant et latéral côté passager
avant et le dispositif de prétension de ceinture de sécurité du passa-
ger avant, il faut donc s'assurer que le témoin de désactivation du
coussin d'air du passager avant s'allume suivant le tableau ci-après.
Le voyant du dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant/
coussin d'air clignote et le témoin de désactivation du coussin d'air du
passager avant s'allume si une anomalie possible est détectée dans
les capteurs. Si cela se produit, les coussins d'air avant et latéral et le
dispositif de prétension de ceinture de sécurité côté passager avant
ne se déploieront pas.
1-4. Coussins d'air SRS
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