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1-2. Ceintures de sécurité
Systèmes de prétension de ceinture de
sécurité et de limitation de charge
Pour une protection optimale, les ceintures de sécurité du con-
ducteur et du passager avant sont équipées de systèmes de dis-
positif de prétension et de limitation de charge. Pour que ces
deux systèmes puissent fonctionner correctement, il faut atta-
cher correctement la ceinture de sécurité.
◆
Dispositifs de prétension
Quand une collision est détecté, les dispositifs de prétension se
déploient simultanément avec les coussins d'air.
Les prétensionneurs se déploient simultanément avec les coussins
d'air quand un capotage est également détecté.
Se référer à Critères de déploiement des coussins d'air SRS
(→P. 78) pour plus d'explications sur le déploiement des cous-
sins d'air.
Les rétracteurs de ceintures de sécurité avant retirent le mou rapi-
dement lorsque les coussins d'air se déploient. Les coussins d'air
et les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité doivent être
remplacés à chaque fois qu'ils se sont déployés.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement
sont indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à P. 166.
Se référer à Signal sonore d'avertissement de dispositif de préten-
sion de ceinture de sécurité avant/coussin d'air à P. 554.
De plus, le dispositif de prétension du passager avant, tout comme
le coussin d'air du passager avant et latéral, a été conçu pour se
déployer seulement lorsque le capteur de classification de l'occu-
pant côté passager avant détecte qu'un passager est assis sur le
siège passager avant.
Pour plus de détails, se référer au Capteur de classification de
l'occupant du siège passager avant (→P. 83).
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