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Roue de secours à usage temporaire
Vérifier la roue de secours temporaire au moins une fois par mois,
pour qu'elle soit toujours correctement gonflée et rangée.
La roue de secours à usage temporaire est plus facile à manipuler car
elle est plus légère et plus petite qu'une roue conventionnelle. Cette
roue ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence et sur une distance limi-
tée.
N'utiliser la roue de secours temporaire que le temps nécessaire à la
réparation de la roue conventionnelle, réparation qui doit être faite dès
que possible.
Se référer à Pneus à P. 604.
●
La condition de la roue de secours à usage temporaire se détériore gra-
duellement même si elle n'a pas été utilisée.
●
Les pneus s'abîment avec le temps, même si on ne les utilise pas pour
rouler sur la route. Il est généralement recommandé de remplacer les
pneus lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus. La chaleur causée par l'uti-
lisation en climat chaud ou sous conditions de forte charge peut accélé-
rer le processus de vieillissement. Il faut remplacer le pneu de la roue de
secours quand on remplace les autres pneus, car le pneu de la roue de
secours vieillit aussi. La date de fabrication du pneu (semaine et année)
est indiquée par un numéro à 4 chiffres.
Se référer à Étiquetage des pneus à P. 571.
NOTE
●
Ne pas monter de pneu à neige ou normal sur la jante de la roue de
secours à usage temporaire. Ces pneus ne s'adapteront pas et cela
risque d'endommager la jante et le pneu.
●
La roue de secours à usage temporaire a une surface de roulement de
moins de 3.000 milles (5.000 km). La surface de roulement pourrait
être encore plus courte selon les conditions de conduite.
●
L'utilisation de la roue de secours à usage temporaire doit être limitée,
cependant, si le témoin d'usure apparaît en travers de la chape, rem-
placer cette roue par une roue de secours temporaire du même type
(→P. 472).
5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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