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2-3. Carburant et émission
NOTE
●
UTILISER DU CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT.
Le carburant au plomb nuit au convertisseur catalytique et aux capteurs
d'oxygène, et cause une détérioration du système antipollution et/ou des
pannes.
●
Ce véhicule ne peut utiliser que des carburants oxygénés ne contenant
pas plus de 10 % d'éthanol par volume. Le véhicule peut subir des dom-
mages si le pourcentage d'éthanol dépasse cette spécification, ou si
l'essence contient du méthanol. Arrêter d'utiliser toute essence-alcool si
les performances du moteur baissent.
●
Ne jamais ajouter d'additifs au système de carburant, sinon le système de
contrôle des émissions pourrait être endommagé. Consulter votre conces-
sionnaire Toyota pour plus de détails.
Système antipollution
Ce véhicule est équipé d'un système antipollution (le convertisseur
catalytique fait partie de ce système) qui le rend conforme aux lois
applicables concernant les gaz d'échappement.
●
D'après la loi fédérale américaine, toute modification au système antipollu-
tion d'origine, avant la première vente et l'immatriculation d'un tel véhicule
est soumise à des sanctions. Dans certains états, de telles modifications fai-
tes sur des véhicules usagés sont aussi sujettes à des sanctions.
●
Lorsque le moteur est arrêté, le son d'une valve s'ouvrant et se fermant peut
être audible à l'arrière du véhicule, cependant cela n'indique pas une ano-
malie. Le véhicule est équipé d'un dispositif d'autovérification qui opère
après que le moteur est arrêté.
AVERTISSEMENT
■
Ne jamais stationner sur ou près de matières inflammables
Le fait de se stationner sur des matières inflammables, comme de l'herbe
sèche, est dangereux. Même lorsque le moteur est arrêté, le système
d'échappement reste très chaud après l'utilisation normale et peut enflam-
mer des matières inflammables. Cela pourrait causer de graves blessures
ou la mort.
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