Table des Matières
Publicité
198
3-5. Frein
Circuit de freinage
Frein au palonnier
Ce véhicule est équipé de servofreins qui s'ajustent automatiquement
lors d'une utilisation normale.
Si le servofrein ne fonctionne pas, il est possible de s'arrêter en
appuyant avec une plus grande force, sur la pédale de frein. Cepen-
dant la distance requise pour s'arrêter sera plus longue que normale.
AVERTISSEMENT
■
Ne pas rouler avec le moteur calé ou arrêté; s'arrêter dans un endroit
sûr
Le fait de rouler avec le moteur calé ou arrêté est dangereux. Le freinage
demandera plus d'effort, et l'assistance des freins peut s'épuiser si la
pédale est pompée. Cela entraînera une distance d'arrêt beaucoup plus
longue ou même un accident.
■
Engager un rapport inférieur lors de la descente d'une pente à forte
inclinaison
Le fait de conduire avec le pied continuellement posé sur la pédale de frein
ou d'appliquer les freins continuellement sur de longues distances est dan-
gereux. Cela fera surchauffer les freins, entraînant des distances d'arrêt
beaucoup plus longues ou même une perte totale de la capacité de frei-
nage. Cela peut faire perdre le contrôle du véhicule et causer un grave acci-
dent. Éviter d'appliquer les freins continuellement.
■
Sécher les freins qui sont devenus mouillés en conduisant lentement,
en relâchant la pédale d'accélérateur et en appliquant légèrement les
freins à plusieurs reprises jusqu'à ce que le freinage soit redevenu
normal
Le fait de conduire avec des freins mouillés est dangereux. Une distance
d'arrêt plus longue ou le véhicule tirant d'un côté lors du freinage peut
entraîner un accident grave. Une légère application des freins indiquera
s'ils sont affectés par l'eau.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
