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Le pourcentage affiché correspond à la
moyenne des 3 barres. Les 3 barres et la
valeur moyenne démarrent à 50 %. Un pour-
centage supérieur indique un style de con-
duite plus économique.
L'affichage ECO ne fournit aucune informa-
tion sur la consommation réelle du véhicule.
Un pourcentage fixe sur l'affichage ECO ne
correspond pas à une consommation cons-
tante.
En plus du style de conduite, la consomma-
tion du véhicule dépend de nombreux autres
facteurs, tels que
du chargement
R
de la pression des pneus
R
d'un démarrage à froid
R
du type de route
R
des consommateurs activés
R
Ces facteurs ne sont pas pris en compte dans
l'affichage ECO.
Votre style de conduite est évalué sur la base
des 3 catégories suivantes :
Accélération
(évaluation de toutes les
R
phases d'accélération)
La barre se remplit : accélération modé-
-
rée (en particulier lorsque vous roulez à
grande vitesse)
La barre se vide : accélération sportive
-
Régularité
(évaluation du style de con-
R
duite dans son ensemble)
La barre se remplit : vitesse constante et
-
absence de phases d'accélération et de
décélération inutiles
La barre se vide : variations de vitesse
-
Décélération
(évaluation de toutes les
R
phases de décélération)
La barre se remplit : conduite pré-
-
voyante, respect des distances de sécu-
rité et relâchement anticipé de la pédale
d'accélérateur. La vitesse du véhicule
diminue sans qu'il soit nécessaire de frei-
ner.
La barre se vide : freinages fréquents
-
Recommandations pour la conduite
Un style de conduite économique impli-
i
que avant tout de rouler à des régimes
modérés.
Pour obtenir une valeur plus élevée dans
Accélération
les catégories
rité,
tenez compte des recommandations de
R
changement de rapport
sélectionnez le programme de conduite
R
E
Pendant les longs trajets à vitesse cons-
i
tante, par exemple sur autoroute, seule la
barre de la catégorie
L'affichage ECO évalue le style de con-
i
duite sur l'ensemble du trajet, du début à la
fin. Au début du trajet, le niveau de rem-
plissage des barres évolue donc de
manière dynamique. Plus le trajet dure
longtemps, moins les variations sont
importantes. Pour une mise à jour plus
dynamique, réinitialisez la fonction manu-
ellement.
Pour de plus amples informations sur l'affi-
chage ECO, voir (
Y
Freins
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Si vous descendez les rapports pour augmen-
ter l'effet de frein moteur alors que vous rou-
lez sur une chaussée glissante, les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence.
Le risque d'accident et de blessure augmente.
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les
rapports pour augmenter l'effet de frein
moteur.
Conduite en descente
! Dans les descentes longues et à forte
déclivité, vous devez délester les freins en
engageant à temps un rapport inférieur afin
d'exploiter l'effet de frein moteur. Vous évi-
Régula
et
Régularité
varie.
page 218).
Z
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