Publicité
Systèmes d'aide à la conduite
206
franchissez les marques de délimitation de la
voie, le système est en mesure d'identifier
différentes situations.
L'alerte par vibrations est émise plus tôt lors-
que
vous prenez un virage et que vous vous
R
rapprochez de la marque de délimitation de
la voie située du côté extérieur du virage
vous roulez sur des voies très larges, par
R
exemple sur autoroute
le système détecte des marques de délimi-
R
tation continues
En revanche, l'alerte par vibrations est émise
plus tard lorsque
vous roulez sur une voie étroite
R
vous coupez un virage
R
Pack d'assistance active à la conduite
Remarques générales
Le Pack d'assistance active à la conduite
comprend le DISTRONIC PLUS (
l'avertisseur actif d'angle mort (
et l'assistant de trajectoire actif
(
page 209).
Y
Avertisseur actif d'angle mort
Remarques générales
L'avertisseur actif d'angle mort surveille au
moyen de capteurs radar les zones latérales
du véhicule situées derrière le champ de
vision du conducteur. Un voyant d'alerte inté-
gré aux rétroviseurs extérieurs attire votre
attention sur la présence d'un véhicule
détecté dans la zone surveillée. Si vous allu-
mez les clignotants du côté correspondant
pour changer de voie, vous êtes en plus averti
par une alerte optique et sonore. Lorsqu'un
risque de collision latérale est détecté, une
intervention de freinage permettant de corri-
ger la trajectoire peut vous aider à éviter la
collision. Pour garantir l'efficacité de cette
intervention de freinage, l'avertisseur actif
d'angle mort se base sur les données trans-
mises par les capteurs radar avant. Ce fai-
sant, le système analyse l'espace libre devant
(dans le sens de la marche) et sur le côté du
véhicule avant de procéder à une intervention
de freinage permettant de corriger la trajec-
toire.
L'avertisseur actif d'angle mort est conçu
pour vous aider à partir de 20 mph (30 km/h)
environ.
Pour que l'avertisseur actif d'angle mort
puisse fonctionner, le système de capteurs
radar doit être opérationnel.
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur actif d'angle mort est unique-
ment un système d'aide. Il ne peut pas appré-
cier toutes les conditions de circulation ni
détecter tous les usagers et n'est pas en
mesure de remplacer votre vigilance. Main-
tenez toujours une distance latérale suffi-
sante par rapport aux autres usagers ou aux
obstacles qui pourraient se trouver sur la
chaussée.
G
ATTENTION
page 181),
Y
page 206)
Y
L'avertisseur actif d'angle mort ne tient pas
compte
des véhicules qui se trouvent trop près lors-
R
que vous les dépassez et qui sont alors
situés dans l'angle mort
des véhicules qui se rapprochent à une
R
vitesse nettement supérieure à la vôtre et
vous dépassent
Par conséquent, l'avertisseur actif d'angle
mort ne peut pas vous avertir ni intervenir
dans ces situations. Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et maintenez une distance de sécu-
rité suffisante lors des dépassements.
USA only:
i
This device has been approved by the FCC
as a "Vehicular Radar System". The radar
sensor is intended for use in an automotive
radar system only. Removal, tampering, or
altering of the device will void any warran-
ties, and is not permitted by the FCC. Do
Publicité
Chapitres
