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Recommandations pour la conduite
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adressez-vous à un point de service
Mercedes-Benz.
Des garnitures et des disques de frein neufs
ou de rechange ne permettent d'obtenir un
effet de freinage optimal qu'après plusieurs
centaines de kilomètres. Vous devez donc
compenser l'effet de freinage réduit par une
pression accrue sur la pédale de frein. Adap-
tez votre style de conduite et votre manière
de freiner en conséquence pendant cette
période de rodage.
Une sollicitation excessive des freins entraîne
une usure accrue des garnitures de frein. Sur-
veillez le voyant d'alerte d'usure des garnitu-
res de frein qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments et tenez compte des messages rela-
tifs à l'état des freins qui apparaissent sur le
visuel multifonction. Le système de freinage
doit faire l'objet d'une maintenance et d'un
contrôle réguliers, en particulier si vous avez
l'habitude de rouler vite.
Conduite sur route mouillée
Aquaplanage
A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la
chaussée, l'aquaplanage peut se produire
même si
vous roulez à faible vitesse
R
la profondeur des sculptures des pneus est
R
suffisante
Par conséquent, en cas de fortes précipita-
tions ou dans des conditions propices à
l'aquaplanage, adoptez le comportement sui-
vant :
Réduisez votre vitesse.
R
Evitez les ornières.
R
Evitez de donner des coups de volant rapi-
R
des.
Freinez avec précaution.
R
Traversée de portions de route inon-
dées
! Ne roulez pas dans des zones inondées.
Avant de traverser des terrains inondés,
contrôlez la profondeur d'eau. Roulez len-
tement dans des zones inondées. Sinon, de
l'eau pourrait pénétrer dans l'habitacle ou
dans le compartiment moteur. Les compo-
sants électroniques du moteur ou de la
boîte automatique risquent d'être endom-
magés. Le moteur risque d'aspirer de l'eau
par la tubulure d'admission d'air et d'être
endommagé.
Conduite en hiver
G
ATTENTION
Si vous descendez les rapports pour augmen-
ter l'effet de frein moteur alors que vous rou-
lez sur une chaussée glissante, les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence.
Le risque d'accident et de blessure augmente.
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les
rapports pour augmenter l'effet de frein
moteur.
G
DANGER
Si les sorties d'échappement sont bouchées
ou qu'une aération suffisante est impossible,
des gaz d'échappement toxiques, en particu-
lier du monoxyde de carbone, peuvent péné-
trer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par
exemple, si le véhicule reste bloqué dans la
neige. Il y a danger de mort.
Si vous devez laisser tourner le moteur ou le
chauffage additionnel, veillez à ce que les sor-
ties d'échappement et la zone autour du véhi-
cule soient toujours débarrassées de tout
dépôt de neige. Pour garantir une entrée d'air
frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule qui n'est pas exposé au vent.
Avant le début de l'hiver, faites effectuer un
service spécial par un atelier qualifié.
Sur le verglas, conduisez avec une prudence
extrême. Evitez les accélérations brutales
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