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Systèmes d'aide à la conduite
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pare-chocs arrière. Un capteur radar supplé-
mentaire se trouve derrière l'habillage dans la
grille de calandre. Assurez-vous que les cap-
teurs et la zone les entourant sont débarras-
sés de toute saleté, glace ou neige fondue.
Les capteurs arrière ne doivent en aucun cas
être masqués, par exemple par un porte-vélos
ou une partie du chargement. Après une vio-
lente collision ou si le pare-chocs a été
endommagé, faites contrôler le fonctionne-
ment des capteurs par un atelier qualifié.
Sinon, il se peut que l'avertisseur actif d'angle
mort ne fonctionne pas correctement.
Voyants
L'avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne
pas en dessous de 20 mph (30 km/h) envi-
ron. Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent
dans la zone de surveillance ne sont pas affi-
chés.
Voyant de contrôle orange/voyant
:
d'alerte rouge
Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé, le
voyant : intégré aux rétroviseurs extérieurs
est allumé en permanence en orange jusqu'à
une vitesse de 20 mph (30 km/h). A partir de
20 mph (30 km/h), le voyant s'éteint et l'aver-
tisseur actif d'angle mort est opérationnel.
Si, à partir de 20 mph (30 km/h) environ, un
véhicule est détecté dans la zone de surveil-
lance, le voyant d'alerte : situé du côté cor-
respondant s'allume en rouge. Vous êtes sys-
tématiquement averti lorsqu'un véhicule
arrive dans la zone de surveillance par der-
rière ou par l'un des côtés. Si vous effectuez
un dépassement, le système n'émet une
alerte que lorsque la différence de vitesse est
inférieure à 7 mph (12 km/h).
Lorsque vous engagez la marche arrière, le
voyant orange s'éteint. L'avertisseur actif
d'angle mort n'est alors pas activé.
La luminosité des voyants est réglée automa-
tiquement en fonction de la luminosité
ambiante.
Avertisseur de collision (alerte optique et
sonore)
Si vous changez de file après avoir allumé les
clignotants et qu'un véhicule est détecté
dans la zone de surveillance latérale, l'aver-
tisseur de collision émet une alerte optique et
sonore. Un double signal d'alerte retentit 1
fois et le voyant rouge d'alerte : clignote. Si
les clignotants restent enclenchés, les véhi-
cules détectés sont signalés par le clignote-
ment du voyant rouge d'alerte :. Aucune
autre alerte sonore ne retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
G
ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
Dans de très rares cas, le système peut
déclencher une intervention de freinage inap-
propriée. Vous pouvez interrompre à tout
moment une intervention de freinage en
contre-braquant légèrement ou en accélé-
rant.
Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un
risque de collision latérale dans la zone de
surveillance, il déclenche une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire.
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Chapitres
